Nahrávam ...Návštevná kniha
Príspevky sa zobrazujú po schválení, v prípade nevhodných a nezmyselných si vyhradzujeme právo ich mazať.
V návštevnej knihe je 751 komentárov
Pridať komentár do návštevnej knihy
Pridajte príspevok do knihy
Mestskú hromadnú dopravu v aglomerácii Martin, Vrútky prevádzkuje spoločnosť Slovenská autobusová doprava Žilina akciová spoločnosť
oficiálna stránka mestskej hromadnej dopravy v aglomerácii Martin, Vrútky
sledujte mhdmartin.sk aj na Facebooku
Túto pripomienku som predkladal MHD Martin už dvakrát, no skončilo to vždy bez odpovede. Moja zastávka kde nastupujem a vystupujem je Ul. 1. Čs. brigády – Vrútky. Zastávka ani nie je podstatná, ale spoje, ktoré cez zastávku prechádzajú. Mám dojem že martinské MHD potrebuje zákonite vyčerpať pridelené finančné prostriedky, nehľadiac na ekonomiku dopravy.
Prečo? Postavte sa na zastávku, to je jedno na ktorú a budete žasnúť, že veľakrát v priebehu dňa prídu na na zastávku tri až päť autobusov za sebou, samozrejme v každom sú traja, piati ľudia a ďalší spoj ide za cca 15 min. Už veľakrát zapisovali nejaký brigádnici pohyb autobusov na zastávkach, no výsledok nebol nikdy viditeľný a pritom je to tak jednoduché a vo väčšine mestách na Slovensku i Čechách zaužívané.
Zoberte ako hlavnú zastávku na Ul. Jesenského (nakoľko je už za Ľadovňou) smer Vrútky aut. stanica a opačne: Z týchto dvoch zastávok by mali autobusy odchádzať v pravidelných intervaloch 5 – 10 minútových a nikto nemôže zmeškať vlak na Vrútkach a bude mať spoj i od vlaku do Martina.
Na Ul. Jesenského pomedzi Vrútocké, vsúvať autobusy na smer Podháj a Stráne a tak isto prispôsobiť a zosúladiť spoje – na linkách 10,12,21,23,24,27 a pod. z Vrútok na smer Martin.
Som presvedčený, že nebude potrebné toľko spojov, autobusy budú využité a ušetrí sa i na pohonných látkach a ľudia si rýchlo zvyknú na pravidelné odchody autobusov zo svojich zastávok.
diskusia k intervalu tu bola v októbri viď môj prispevok nižšie…
raz si to zorganizoval Stanislav Bernát bez prezentácie relevantného výsledku a raz Žilinská Univerzita, v rámci prípravy optimalizácie, aby si overila ako korelujú údaje medzi ranným výstupom cestujúcich (presný nástup má dopravca z údajov zo strojčekov) a poobedným nástupom – inými slovami koľko % cestujúcich nastupuje poobede, (keď ide z roboty) tam kde ráno vystupuje (keď pravdepodobne ide do roboty)- mapovali sa hlavne v hotovosti platiaci cestujúci – 81% cestujúcich už používa dopravnú kartu 
hodnotiť spoje na zastávke a žasnúť sa dá, ale kvôli objektivite treba hodnotiť vždy pár spojov aj vyťažený aj vratný – obeh vozidiel
Veľakrát brigádnici nezapisovali počet cestujúcich
Driver9 hovorí:
11. Október 2011 o 09:20
pozri si teóriu dopravy a reálne zhodnoť správanie sa cestujúcich (marketingovo)… nič v zlom… modelová situácia (nepozrel som si CP): z kolónie hviezdy 23, z karvaša a blahoveca 24 z Lipovca a T. Kľačian 27 chcú byť ľudia zhruba v rovnakom čase na 7.00 v práci v Martine a študenti a žiaci na 8.00 v školách, k tomu ešte aj Vrútočania a to ovplyvňuje celú špičku, potom sa samozrejme môže stať, že zhruba v rovnakom čase sa na spoločnej trase od Vrútok tie autobusy stretnú. Cestujúci na severe by chceli aby išli postupne a mali tak trvalú ponuku… ale kto vysvetlí napr. v kľačanoch deťom, že oni pôjdu skôr a nebudú v škole o 7.40 ale už o 7.05 kvôli intervalu ktorý si želá občan v košútoch a na severe . Iný príklad na Bystričke svojho času premával malokapacitný autobus – všetko bolo o.k. až na jeden ranný žiacky spoj. tak sa dohodlo, že sa žiaci odvezú na dva krát. A ako to dopadlo? 1. spoj skoro prázdny a 2. o 15min. neskôr to nezvládol a neodviezol všetkých, nakoniec tam museli dať normálny autobus… to je jednoducho realita každý si rád ráno pospí , drvivá väčšina ľudí vstáva na poslednú chvíľu a len s malou rezervou ide na zastávku a ak má takú možnosť ide predposledným alebo posledným možným autobusom ktorým stihne školu, resp. načas do práce. To isté sa zopakuje poobede, treba odviesť malých žiačikov po 4. hodine, aby sa netúlali, potom o 14.00 študentov atď. ak by sa mal urobit interval, dopravca by musel výrazne zvýšiť ponúkanú kapacitu, aj kvôli obehu vozidiel… skús si to nakresliť, daj si k tomu jazdné doby a spočítaj koľko by na to bolo potrebných vozidiel. BA a ZA sú dobré príklady pre intervalovú dopravu (väčšie mestá + veľké spádové oblasti dochádzajúcich), ale aj náklady na 1km MHD sú niekde úplne inde (výrazne vyššie) ako v MHD Martin… každý cestujúci hodnotí MHD podľa svojich potrieb, požiadaviek a predstáv čo je logické a úplne prirodzené, ale je fakt aj to že predstavy jednotlivých skupín cestujúcich sú častokrát rozdielne a dopravca má obmedzené možnosti ako ich naplniť
Dobrý den,Chcel by so ms opýtat či je to normálne ,dnes ráno som na zastávke SAD nastupoval do autobusu MHD,smer do mesta,ráno 8,50 hod a mal som 20 uer,šofér mi povedal že či si myslím že on má vidat a poslal ma nech si počkám na další autobus,čo pojde za ním,myslíte si že toto je normálne? Vonku bolo asi -10C. Tak toto som fakt ešte nezažil,neni predsa moj problém že šofér nemá drobné,tak oproti na benzínke so msi išiel rozmenit a čakal další autobus,meno šofera neviem,ale chcem odpoved. Dakujem
Kliknite na informácie potom na prepravný priadok a na koniec na
Prepravný poriadok – Ustanovenia pre MHD
Existuje nejaký zákon o eurominciach, koľko najviac musí zo zákona fyzická osoba alebo právnická osoba prijať pri jednej peňažnej platbe v hotovosti?
Podľa § 17a ods. 1 zákona NR SR č. 566/1992 Zb. o Národnej banke Slovenska v znení neskorších predpisov (ďalej len „zákon”) je v Slovenskej republike pri peňažných platbách v hotovosti zakázané bez zákonného dôvodu odmietnuť prijatie zákonných platidiel v ich nominálnej hodnote. To sa vzťahuje na eurobankovky a euromince všetkých nominálnych hodnôt. Zároveň je potrebné upozorniť, že ak niekto v rozpore s citovaným ustanovením zákona odmietne bez zákonného dôvodu prijatie zákonných platidiel, dopúšťa sa konania, ktoré napĺňa znaky skutkovej podstaty trestného činu podľa § 273 Trestného zákona (Ohrozovanie obehu peňazí).
V zmysle § 17a ods. 2 zákona sú právnické osoby a fyzické osoby v Slovenskej republike pri peňažných platbách vykonaných odo dňa zavedenia eura povinné prijímať zákonné platidlá, a odmietnuť ich prijatie môžu len podľa osobitných predpisov platných v eurozóne a v rozsahu vymedzenom týmito osobitnými predpismi, ako aj za podmienok ustanovených zákonom alebo inými osobitnými predpismi.
V zmysle uvedených európskych a slovenských právnych predpisov môžu fyzické osoby a právnické osoby (okrem NBS a bánk) pri jednej peňažnej platbe v hotovosti odmietnuť len prijatie platných zberateľských euromincí vyrobených z drahých kovov (§ 17a ods. 3 zákona). Okrem toho môžu fyzické osoby a právnické osoby (okrem NBS, bánk, iných vykonávacích inštitúcií pre prevody peňažných prostriedkov a pôšt) pri jednej peňažnej platbe v hotovosti odmietnuť aj prijatie viac ako 50 kusov euromincí [čl. 11 nariadenia Rady (ES) č. 974/98 z 3. mája 1998 o zavedení eura (Mimoriadne vydanie Ú. v. EÚ, kap. 10/zv. 01)].
Na začiatok stránkyJe možné obmedziť prijímanie eurových bankoviek nominálnej hodnoty 500 euro? Platná právna úprava či už v slovenskom právnom poriadku (zákon NR SR č. 566/1992 Zb. o Národnej banke Slovenska v znení neskorších predpisov) alebo v osobitných pravidlách platných v eurozóne pre eurobankovky a euromince, neumožňuje podnikateľom odmietnuť prijatie eurovej hotovosti z dôvodu napr. vysokej nominálnej hodnoty eurobankovky. Pre prijímanie eurovej hotovosti platí iba právo neprijať pri jednej platbe viac ako 50 kusov euromincí; to neplatí pre Národná banku Slovenska a banky. Pre ostatné subjekty využívajúce pri platbe hotovosť platí povinnosť prijímať zákonné platidlá bez obmedzenia. Na začiatok stránky
Prepravný poriadok je v rozpore so zákonom a vodič postupoval nesprávne
Zákony síce cituješ, ale nezamýšlaš sa nad ich obsahom
Dopravca má prepravný poriadok schválený v zmysle zákona 168/1996 – takže má zákonný dôvod neprijať vysoký nominál 
– takýto výklad v minulosti akceptovala aj NBS Slovenska 
provokatér si potom musel ísť pre výdavok k dopravcovi na predajné miesto, alebo do sídla jeho firmy do pokladne (dopravca si to ošetril v prepravnom poriadku) – zákon neukladá povinnosť máť vydať – len prijať platidlo. vzápätí sa provokácie skončili 
- vtipné riešenie pre prípad, že NBS by zmenila názor – pretože vodič objektívne vo vozidle nemôže mať podmienky na úschovu veľkej hotovosti ako v kamennom obchode.
V nemenovanom meste niektorí “cestujúci” provokovali vodičov tak, že im dávali 500vky a arogantne trvali na cestovaní – dopravca to vyriešil tak, že vodič hotovosť prijal, vydal cestovný lístok s príjmovým dokladom a dal mu informáciu, kde dostane výdavok
Dobrý deň, chcela by som sa opýtať, či autobus č.62, ktorý odchádza od obchodu na Bystričke, alebo skôr by mal, o 6,58, musí sústavne meškať, niekedy je to 5, potom 7, ale stalo sa že meškal aj 18 minút /24.1.2012/. My nestíhame do roboty, deti nestíhajú do školy /Priekopa, Záturčie, Podháj/. Zároveň mi vadí, že tento autobus príde do mesta podľa grafikonu až vtedy, keď dva autobusy č. 10 a jeden číslo 27 sú už preč. Niekedy je to možno len 1-2 minúty. Nemôže sa jeden posunúť, aby sme my z Bystričky nemuseli čakať ďalších 7 minút na autobus do Vrútok?
Dobrý deň prepáčte že tu dávam takú hlúpu otázku ale chcel by som sa spýtať
či by sa karosa B732 byvalá osmička nedala po úplnom vyradení odkúpiť.ĎAKUJEM
asi áno za znalecký posudok…
a čo si predstavuješ pod úplným vyradením? – bez ŠPZ? ako šrot asi nie…. BUsy sa musia na likvidáciu odovzdávať odborne spôsobilej firme
Myslím že na predaj je aj karosa B732 ev.č. 16 treba sa ísť popýtať na vedenie podniku kým je ešte celá
myslel som vyradenie z prevádzky,a neviete koľko by mohli za ňu chcieť?
dna 20,1,01 o 11 15 linka č 31 som bol príjemne pre kvapený ako bol vodič upraven vkravate a atobus bol uprataný
chcela by som sa sťažovať na vodiča autobusu číslo 23, ktorý dnes ráno (23.1.2012) o 4.41 úplne odignoroval zastávku na Severe II. smerom do Vrútok. nemal ani len snahu pribrzdiť i keď nás na zastávke stálo viacero ľudí. je pravda, že väčšina z nich čakala na Kia bus, ale my ostatní, sme čakali na mestskú hromadnú dopravu. nepostrehla som nejaké zmeny, ktoré hovoria, že táto zastávka je na znamenie. vďaka neohľaduplnému pánovi vodičovi, som prišla neskoro do roboty, keďže nemal snahu pribrzdiť, ani zastať a ďalší autobus išiel o 10 minút neskôr. ešte raz “vďaka”
vodičom v MHD Martin by malo byť hlavne vysvetlené že v Martine nie sú zástavky na znamenie. Preto ak chce cestujúci vystúpiť, najmä v priekope, nieje povinný si zazvoniť, vodič by tam mal automaticky zastaviť aj keď nik nie je na zastávke. Aspoň tak to funguje v ostatných mestách, príklad si môžeme zobrať aj zo Žiliny. Je mi jasné že vodiči sa snažia zmenšiť ich meškanie, ale na to existujú aj iné riešenia – hlavne také aby meškania nevznikali.
Ak poviem, že linka č. 23 od októbra premáva na trase SAD-Ľadoveň-Kolónia Hviezda, hovorím správne? Prečo potom dnes, 22.1.o 17.52, išiel tento autobus zo SADky na Prieložtek a na Ľaddoveň nezachádzal? Bolo to tým, že si pán šofér musel urobiť, na Slovnaftke pri SADke minútu pred ochodom, nákup?
píšeš správne 23 chodí cez ľadoveň
, a to čo popisuješ si len videl, alebo si s tým spojom aj cestoval? Možno nebola zjazdná (pre autobusy)zadná cesta (stavbárska)a vodič to obehol na ľadoveň cez jahodníky… 
Cestoval som s ním, cca od 17.30 som čakal na zástavke, keďže nič nešlo, tak ma aj celkom prekvapilo, že sa na Ľadoveň úplne vykašlal. Cesty boli odhrnuté, na Stavbársku čosi po pol šiestej išli (dva biele) branter posýpavače. Zo SADky sa (podľa mňa s meškaním) rozbehol priamo na Prieložtek, potom na Jesenského a k Hotelu Turiec.
Na Ľadovni sme určite neboli. Nešli sme ani cez Jahodníky.
Vážení priatelia,denne cestujem spojmi MHD až 4x/ Stráne – Vrútky/. Mám možnosť všímať nielen správanie našej cestujúcej verejnosti v autobusoch, ale aj správanie sa vodičov.Niektorí sa niekedy správajú voči nám, cestujúcim, naozaj veľmi bezohľadne.Moja posledná negatívna skúsenosť ja zo dňa 19.1.2012, linka č. 40,smer Stráne, čas 15,33 zo zastávky Ul. mládeže. Vodič 35143 sa veľmi nepekne zachoval voči dvom malým školákom, ktorí cestovali domov zo školy. Pretože si lístky kupovali za drobné mince, vodič ich so slovami, že on nie je banka, aby zbieral také drobné, vyhodil z autobusu. Deti sa pobrali pešo, možno až na konečnú.Veľmi som deti poľutovala. Veď ony nemôžu za to, aké peniaze sú platné v našom štáte.A aj drobné mince sú peniaze!
Dobrý deň.
Chcem Vás poprosiť o posunutie spoja č.27/69, ktorý vychádza zo SAD
o 15,20 hod o päť minút neskoršie, teda aby vychádzal o 15,25 hod.
Pomohlo by to nielen mne, ale aj pracovníkom nemocnice.
Za kladné vybavenie vopred ďakujem.
nestalo Sa mi teraz prvy krat ze vodic odisiel skor Ako mal napriektomu, ze videl starceka Ako dobieha z vlaku samozrejme
usiel aj mne. aky ma zmysel ten spoj AK nedokaze pockat ludi co idu z vlakovej stanice? spoj č. 10. 15.1.2012 nedela. odchod 22:00 z vrútky aut.st. vodica treba napomenut.
vodič tohto spoja šiel podľa GPS úplne presne (či videl starčeka a mohol počkať je na svedomí vodiča), nasledujúce spoje sú na otoč tak sa vodič ponáhľal aby nemeškal…
spomínaná lika č.10 bude vedená ako spoj linky 23 (len od Vrútok) a posunie sa odchod o nejakú minútu tak aby sa dalo z vlaku (príchod 21.56) od Žiliny prestúpiť aj cez víkend… ak bude vlak meškať ďalší spoj ide 22.20…
Dobrý den,
Připojím se k dotazu níže: Také mi v Martině chybí podobný spoj, který by mohl mít podobnou trasu: Vrútky – Zaturčie – Podháj – Sever – Košúty. Nejčastěji jezdím trasu Vrútky – Podháj a jediná linka č.11 je nedostačující.
Další věcí je, že mi v autobusech chybí plán linek. Ale nějaký alespoň trochu rozumně vypadající. Ten, který je zde na stránkách je poněkud nepřehledný. Příklad si můžete vzít zde: http://www.dpmo.cz/pdf/plansite/jr-schema-111202-web.pdf
Také by se dalo diskutovat o samotné existenci některých linek – první co mě napadlo, že linka 20 je prakticky shodná s linkou 10, jen navíc zajíždí k ŽOS Vrútky. Podobně je na tom linka 33 a 30. Nebylo by rozumnější prodloužit v některých časech linky 10 resp. 30 na konečné linek 20 resp. 33?
Dále jsem už při prvním pohledu do plánu linek zaregistroval (blíže jsem to nezkoumal), že jednou jedou linky přes ZŤS a jednou přes centrum města. Myslím, že by bylo pro cestující jednodušší čekat na linku 35 (která by jela podle potřeby klidně 2x denně) místo, abych si našel linky 11,30 a 33 a až poté hledal, který ten spoj jede přes ZŤS a který přes centrum.
No, jsem se nějak rozepsal, tak už končím. Je mi jasné, že je těžké se zavděčit všem, ale nad něčím z toho, co jsem psal by se možná mohlo popřemýšlet. Také už jsem smířen s tím, že přestupních časových jízdenek (jak to funguje ve většině měst v ČR) se nedočkám.
Děkuji za možnost vyjádřit své připomínky.
Dobrý deň, chcem sa opýtať že či by mohli chodiť autobusy smer košúty-záturčie aj cez víkend poobede
.. Nikdy sa nemôžem dostať do záturčia a myslím si že nie len ja. Vopred ďakujem 
spoje košúty záturčie sa upravovali cca pred 3 rokmi na zaklade peticie…
Viac spojov môže chodiť, ale po októbrovej redukcii( -5% spojov) je málo pravdepodobné, že by mesto v januári schválilo rozvoj MHD a pridávanie spojov
Spoje sa vtedy pridávali, aby mali ľudia z Podhája a najmä zo Záturčia cez víkend autobus k omšiam v kostole na Severe. Podľa mňa by sa nemusel zvyšovať objem výkonov, stačilo by trebárs možno sem-tam prehodiť nejaký spoj z L30/L31 pod L34/L15,Záturčanom je v podstate väčšinou jedno, ktorým smerom idú domov, dokonca L15 to trvá kúsok kratšie do Záturčia a L34 zas do mesta (pretože neprechádzajú cez svetelné križovatky), ale zas treba možno brať aj ohľad na Podhájčanov, aby nemuseli cestovať domov pol hodinu. Možno by sa to dalo vyriešiť nejak tak, že jednu hodinu by sa zobral 1 spoj L30/L31 a dal by sa pod L34, druhú hodinu by sa zobral ďalší spoj L30/L31 a presunul by sa pod L15. Kilometrovo dokonca podľa googlemaps vychádza okruh L34 a L15 v trase SAD-SAD 15,3 km, zatiaľ čo okruh L30 SAD-Záturčie-SAD vychádza na 15,6km.
dobry den neuvazuje sa o tom aby chodilo viac autobusov smer podhaj zaturcie kosuty a spat ludia ktory chodia na nakupy do kauflandu sa nemaju ako dostat do zaturcia alebo na podhaj a cez vikend uz ani nehovorim dakujem
DD.
Túto pripomienku píšem hlavne pre DPMŽ ktorý prevádzkuje MHD v Martine ak sa mýlim, ospravedlnte ma. Priateľka cestovala MHD MT spolu s 8-mesačným synom. Cestovné by podla cenníku platiť nemala. Podmienkou je však, aby dieťa bolo v kočíku. Ale čo ak je dieťa v tzv. babyšatke, alebo inom postroji pre nosenie bábätiek. Tu tvorcovia prepravného poriadku opomenuli, že dieťa sa dnes nemusí prepravovať len v kočíku. Čo je pre prepravcu kočík? Ak budem mať dieťa napr vo “vajíčku”, je to kočík alebo nie? Každopádne. Priateľka so svojím synom v babyšatke musela platiť cestovné!!!!, pretože nemala kočík a nastupavala prednými dverami . Zaberala v buse menej miesta ako keby kočík mala. Žiadam o vysvetlenie. Žijeme v 21. storočí a štýlu doby sa je nutné prispôsobovať.
daľšiu vec ktorú by som privítal je interaktivita zastávok MHD MT s mapou Martina, kde zákazník uvidí kde sa naozaj zastávka nachádza, aby sa nemusel vracať 5-10min. chôdze späť, alebo naopak. Na webe je plánik, ale len náčrt zastávok, bez mapy.
dakujem
Dobrý deň.
Mestskú dopravu v Martine prevádzkuje spoločnosť SAD Žilina a.s., spoločnosť, ktorú ste uviedli prevádzku mestskú dopravu v Žiline. V cenníku MHD Martin je uvedené, že zdarma cestuje sprievod detského kočíka s dieťaťom (1 dospelá osoba). Táto výhoda bola zavedená na základe spolupráce dopravcu a objednávateľa prepravy z dôvodu, že s detským kočíkom nie je možné nastúpiť prednými dverami a preto je pre sprievod detského kočíka tarifné odbavenie mierne problémové.
Detský kočík, nielen podľa dopravcu ale vo všeobecnosti, je dopravný prostriedok na prepravu detí, ktorý má obvykle 3 alebo 4 kolesá, kovovú konštrukciu a samozrejme aj miesto na sedenie pre dieťa.
Vami spomínané vajíčko, babyšatka, nosič a iné prostriedky na prenos detí vyššie uvedenú definíciu pre kočík samozrejme nespĺňajú. Nárok na bezplatné cestovné teda vaša priateľka nemala.
Ohľadom pripomienky k mapám na zastávkach ďakujeme, budeme sa touto pripomienkou zaoberať.
Chcel by som sa opýtať, prečo sa už nezobrazuje cestovný poriadok linky č.17 (do TESCA), keď linka č.17 sa nachádza aj v zozname liniek a ich trás – ale k časom a odchodom sa odtiaľto nedá dostať. Ďakujem za odpoveď
Dobrý deň,
cestovný poriadok TESCO linky na stránke je: http://www.mhdmartin.sk/cp/tesco-bus-linka-17/ Odkaz je v menu cestovné poriadky.
Dobrý deň, chcem sa informovať na zmenu v cestovnom poriadku v rámci harmonizácie vlakovej a autobusovej dopravy. Po zmene grafikonu vlakovej dopravy využívam linku č. 23/3 zo zastávky Ľadoveň konečná s odchodom v pracovné dni o 4:40 hod, príchod Vrútky autobusová stanica 05:00 hod. kde prestupujem na osobný vlak 7860 s príchodom do Vrútok o 5:03 hod. smer Žilina, čo je na presun z autobusovej zastávky na železničnú stanicu a do príchodu vlaku 3 min. Tento istý spoj č. 23/1 však chodí v sobotu a nedeľu o 4:30 hod. príchod: Vrútky autobusová stanica 04:50 hod. Myslím si,že čas odchodu z Ľadovne o 4:30 hod je vhodnejší na prestup na spomínaný vlak. Uvedený spoj je primerane vyťažený, keďže ho využívajú všetci bývali cestujúci, ktorý cestovali v starom železničnom grafikone vlakom z Mt do Za. S pozdravom. Jozef.
posunie sa to od 23.1.2012
Na Silvestra zvyčajne premávajú spoje v “x”. Avšak, tento rok vychádza Silvester na sobotu, takže by mali premávať ako v “a”. Tým pádom je “r” pri všetkých “x” zbytočné. A nikde nie je upozornenie, že by malo chodiť ako v “x”, tak neviem teraz.
Dobrý deň.
Silvester je z pohľadu dopravy obyčajný deň, preto vzhľadom na to, že je sobota premávajú spoje ako v sobotu. Navyše premávajú posilové spoje, ktoré sú uvedené v novinkách.
Odporúčame vám využiť vyhľadávanie spojenia na stránke, kde sú zahrnuté aj posilové spoje.
Dobrý deň, chcel by som upozorniť na nedostatok v cestovných poriadkoch, konkrétne v označovaní spojov písmenom “b – premáva v pondelok až sobotu”. Včera (26. 12., t. j. pondelok) som čakal v Košútoch pri zdravotnom stredisku na spoj 15/33 označený “br”. Podľa vývesky by teda mal premávať Po-So a nepremávať 31. 12. a keďže včera bol pondelok a nič nenasvedčovalo z vysvetliviek, že by spoj nemal ísť, čakal som a bol by som tam stvrdol oveľa dlhšie, keby mi pán vodič na L10 nepovedal, že “b”-čkové spoje premávajú len v pracovné dni. Bolo by teda vhodné tú vysvetlivku doplniť alebo zmeniť v zymsle “premáva v pracovné dni a sobotu”, pretože viacero sviatkov pripadá na dni v týždni a z vyššie uvedenej výveskovej vysvetlivky nevyplýva nič o tom, že by v sviatok nemal spoj ísť. Pri obnove vývesiek by sa teda tomu mala venovať pozornosť. Ďakujem.
Ďakujeme vám za pripomienku.
jednoduché opatrenie: b – pondelok až sobotu “okrem sviatkov”
a – sobota nedeľa a sviatky
už teraz je značiek až, až a asi nemá význam vypisovať konkrétne dátumy do značiek, aj tak to nikto nečíta a každý rok sa to mení.
Po redukcii, kde vypadli predovšetkým “zimné” spoje, dopravca uvažuje o úpravách, ktoré by CP MHD trochu zjednodušili.
Predtým boli CP, ktoré je možné rozdeliť na 3 obdobia. „Zimný“ CP platil v mesiacoch október až marec, „Prechodný“ CP platil v mesiacoch september, apríl, máj jún, a „Letný“ CP platný cez letné prázdniny, (júl august) s výrazne redukovanými výkonmi.
Po úpravách by boli v pracovných dňoch už iba CP školské vyučovanie a CP prázdniny… a vypadnú tak nejaké značky…
Bolo by super, keby sa zredukoval počet vysvetliviek, veď keď cudzinec príde do Martina, tak kým si pozrie, čo znamenajú všetky tie vysvetlivky, tak mu odíde autobus. Takže celkové sprehľadnenie CP by bolo dosť veľkým krokom vpred (veď v súčasnom formáte sú hádam zo 15 rokov minimálne). Nezaškodilo by CP rozdeliť do 2 stĺpcov (prac. deň + sobota, nedeľa, sviatok) a vypísať v nich celú trasu linky. Inak, celkom dobre nechápem, prečo je pred názvom každej zastávky “MHD” – zbytočne to zaberá miesto tak na CP (kde sa na tie užšie nezmestí ani cieľová zastávka – L31 smer “MHD D. Zátur…”), ako aj na bočných displejoch autobusov – L40 alebo L41 chodia potom na “MHD Stráne kone”, niektoré Citelisy zas chodia na “MHD Ľadove” a pod. Čiže keby sa vypísala celá trasa, odstránilo “MHD” spred názvu každej zastávky a CP rozdelil na dva stĺpce, bolo by to prehľadnejšie. A keď už by to menili, mohli by zmeniť niektoré názvy zastávok: napr. OÚNZ je názov inštitúcie, ktorá hádam už 20 rokov neexistuje. Obdobne aj zastávka “Dojčenský ústav” – veď tam nič také už dlhšie nie je a našlo by sa ich viac. Ale miestami mám pocit, že dúfať v takéto zlepšenie je optimizmus hraničiaci s nahlavupadnutím
sprehľadnenie CP nebude možné kým bude taký veľký počet liniek, keby sa na zastávke Hotel Turiec (kde stojí skoro všetko) rozdelil CP do 2 stĺpcov tak neviem koľko pľacu by potrebovali na výlep odchodov. Tým, že sa CP prispôsobuje všeliakým požiadavkám, niektoré spoje zachádzajú, niektoré sú skrátené (napr. po prior,) iné zas premávajú len na časti zastávok (niektoré spoje linky č. 27 od Vrútok do SAD)je potrebné to všetko nejak odlíšiť; buď zaviesť novú linku, alebo značku…
MHD pred názvom zastávky je kvôli registru zastávok, niektoré sú totožné s prímestskou dopravou a takto sa to odlišovalo…
Niektoré názvy zastávok sú už rokmi tak zaužívané, že ich ťažko meniť, ale je to dobrý podnet na prehodnotenie názvov zastávok. inak čo sa týka Dojčeneckého ústavu, tak je tam myslím detský domov pre dojčatá a malé deti a aj rehabilitačné stredisko pre dojčatá
Prosím Vás, neviete, či budú nejak upravené spoje na Silvestra-teda 30.12-1.1 ??? Ďakujem.
Dobrý deň.
Na Silvestra (31.12.2011) nebudú premávať spoje označené značkou “r”. Budú však premávať mimoriadne spoje, o ktorých píšeme na úvodnej stránke. Odporúčame vám využiť vyhľadávač spojenia na našej stránke, ktorý obsahuje aj mimoriadne spoje.
Dobrý deň chcel by som sa spýtať či je možné že by karosa B732 bývalá osmička ešte niekedy jazdila na mhd.Ďakujem
na riadnej linke MHD už karosy rady 700 od 6.11.2011 nepremávajú
spomínaná karorosa chodí ešte voziť deti na Bambusky, ak sa presťahuješ máš šancu
(nič v zlom)
ale bude tam premávať už len dočasne…
Návrh na prečíslovanie niektorých liniek.
Aby som len nekritizoval, tak prichádzam s návrhom na prečíslovanie niektorých liniek (tak aby zohľadňovali akúsi zavedenú logiku …)
Pravidelní cestujúci MHD v Martine vedia, že linky č.:
1# – idú do Vrútok
2# – cez Vrútky ďalej
3# – do Záturčia
4# – na Stráne
5# – na Košúty
6# – na Bystričku
[ za # treba dosadiť ďalšiu vhodnú číslicu ]
Z uvedenej”logiky” niekoľko liniek vybočuje:
linka 34: MT – Záturčie _ Košúty – MT,
(tu by to chcelo zmenu na č. 35: 3- Záturčie, 5- Košúty)
linka 15: MT – Košúty – Záturčie – MT, ktorá teda nejde do Vrútok, aj keď začína “1″ …
(ty by bolo vhodné opačné číslovanie ako hore, t.j. zmena na č. 53: 5- Košúty, 3- Záturčie; pričom je zrejmé, že opačné poradie číslic znamená opačný smer na tej istej trase.)
linka 55: MT – JLF – Vrútky,
(ide až do Vrútok, aj keď podľa “logiky” by mala končiť na Košútoch …
Tu by sa hodilo práve prečíslovanie na č. 15, ktoré sa uvoľnilo vyššie)
No a napokon zaviesť “novú linku” s číslom 55 na trase: Košúty – MT (Prior) – Košúty, ktorá by mohla zachádzať ku železničnej stanici …
Zo svojej skúsenosti viem, že linka od železničnej stanice smerom na Hviezdoslavovu ul., Sever a Košúty veľmi chýba.
[linka č. 35 sa dá zaviesť bez problémov pri najbližšej zmene CP, pobobne aj č. 53.]
Toľko k mojim návrhom
Dobrý deň,
rádi by sme sa s vašou spoločnosťou podelili o “nevšedný” zážitok zo včerajška.
Na jednu stranu je výborné, že už všetky autobusy MHD v Martine sú tak povediac bezbariérové, na druhú stranu však vzniká problém pri nástupu do nich z jednoduchého dôvodu, a to, že vodiči zastavujú pomerne ďaleko od chodníka … Chápem to na zastávkach, kde je rozbitá vozovka a skutočne je problém zájsť bližšie.
Zaujímavé, že je možné s týmto javom sa stretnúť aj na celkom nových zastávkách, kde sú vytvorené všetky predpoklady na bezbariérový nástup napr. pri novej Bille v Košútoch.
Ak sa podarí “vhodne” zvoliť túto vzdialenosť (cca 6o cm) od hrany nástupného obrubníka zastávky, potom napr. kočík sa dokonale zasekne medzi chodníkom a autobusom …
(keby to bolo viacej napr. 1m … :-], potom by sa dalo zbehnúť dolu z chodníka a znova nadvihnúť kočík už cesty do autobusa).
Avšak včera večer na spoji č. 14 na linke 23 sa táto situácia zopakovala
a medzi chodníkom a autobusom bola práve medzera na dokonalé zapadnutie kočíka, nie však už na jeho bezproblémové naloženie do autobusu …
Verím, že sa nami kritizovaná situácia čoskoro zlepší.
Zdravím.. Keď už ide tá lyžiarska sezóna zišli by sa tu aspom odchody Skibusu z Vrútok do Jasenskej… Alebo mi aspom povedzte, kde by som ho mohla nájsť… Ďakujem krásne… Inak pripomienky na MHD nemám žiadne
Dobrý deň, nedá sa mi vytlačiť cestovný poriadok liniek, skúsite sa na to pozrieť? Chcela som jednoducho Stráne – SAD a späť – 41 a 40.
Ďakujem
Dobrý deň,
verziu pre tlač momentálne poskytujeme len k vyhľadávaniu v cestovných poriadkoch a k zobrazeniu podľa zastávok. K zobrazeniu podľa jednotlivých liniek momentálne túto možnosť neposkytujeme, avšak čoskoro bude doplnená. Zatiaľ vám môžem odporučiť skopírovať si cestovné poriadky do textového editoru (Word napríklad) a tlačiť odtiaľ, prípadne si môžete počkať na tlačovú verziu na webe.
Zaujímalo by ma koľkokrát budete ešte meniť cestovný poriadok pre spoj č.11 z Vrútok. Bol menený cca pred mesiacom a dnes mi znova ušiel autobus a po pozretí CP som zistila, že ste ho zase menili 11.12.2011. Navyše mám pripomienku k tomuto spoju konkrétne odchod z Vrútok pôvodne chodil o 14.58, po novom ide o 14.45. Neviem pre koho je tento nový čas upravený, nakoľko ľudia, ktorí robia v okolí Vrútok (ŽOS-Vrútky,tlačiarne,…)a pracovnú dobu majú do 14.35hod. nemajú šancu ho stihnúť a ďalší spoj ide až o 15.18hod.!!! Čo je cca trištvrte hodina, ktorú naň musia čakať.Nebolo by lepšie nechať ho tak ako bol o 14.58hod. alebo spoj 15.18 posunúť na 15.05hod,lebo hneď po spoji 15.18 ide 15.30?Ďakujem.
Prajem prijemny den. nie som odtialto (blava, neee
)), no mam kamarata vo vrutkach. rad lyzujem – martinky. Prosim, zastavky su, mapa je(vrutky.sk), nebolo by vhodne v ramci mapy mesta na nete aj zakreslit trasy jednotlivych liniek so zastavkami? – hmm je to take vizualnejsie -mozem vediet kde to je no priradit zastavku a tym padom aj relevantny spoj podla ulice az tak nie… (snazil som sa vlastnymi silami pozriet, cislo akeho autobusu ide na piatrovu a neviem). dakujem, prajem krasne a pokojne sviatky a vela snehu a lyziarov. peter§
Myslíš takéto niečo?
http://www.martin.sk/update/doprava/mhd_mt_17_10_2008.jpg
mapu liniek najdes v sekcii linky MHD -> mapa liniek
Dobrý deň.
K stredisku Piatrová premáva linka č. 24. Linka premáva na trase Martin, SAD – Martin, Centrum – Sever – Košúty – Priekopa – Vrútky autobusová stanica (vlaková je hneď vedľa) – Pamätník Karvaša a Bláhovca, kde na konečnej zastávke vystúpite. Konečná zastávka sa nazýva Pamätník Karvaša a Bláhovca.
Mapu liniek nájdete aj na našej stránke, ako už bolo spomínané: http://www.mhdmartin.sk/linky-mhd/mapa-liniek/ , prípadne bol uvedený aj odkaz na inú mapu.
mili asd, marek a mhdmartin.sk: vdaka za odpoved, hmm, jednoduche, prisahal by som, ze to tam nebolo! (asi najvyssi cas vypnut)- tak krasne sviatky a nech vam spojazdnia tu sedacku priamo na martinky! PF 2012! peter§
Ďakujeme, prajeme vám príjemný pobyt v našom meste a tiež krásne Vianočné sviatky.
Dobry už neskorý večer….
sneh dnes 7.12.2011 asi prekvapil každého…ale ako je možne , že spoj o 20.30 do Valče bol zrušeny? meškany? odvolaný? akú mi dáte odpoveď , že ten spoj nešiel? stáť a čakať na zastavke v takom počasí fakt nie je sranda , ak meška metská doprava fajn , pôjde ďaľsí ale spoj na dedinu pojde o 2 hodiny prosím na mail napísať aký bol dôvod , že ten spoj nešiel a prečo sa nezabezpečil náhradný autobus , či šofér…to kde k tomu prídeme ak jednoducho jeden spoj nejde však čože o 2 hodiny ide ďalší, na zastávke čakali aj maloleté deti !!!!aký trest koho postihne? čakám odpoveď ANDREA
sťažujete sa na nesprávnom mieste. Toto je stránka o MHD Martin, ktorú tiež zabezpečuje SAD Žilina. Sťažnosť píšte mailom na adresu pripomienky@sadza.sk, alebo poštou oficiálnu podpísanú sťažnosť na ich adresu v Žiline.
Dobrý deň,ja by som sa chcela opýtať,prečo sa zrušil spoj o 21.10 zo Záturčia,keď ideme na nočnú smenu na 22.00.Spoje na nočnú službu idú buď zavčasu-20.50 hod zo Záturčia(linka č.11)alebo neskoro-22.30 hod zo Záturčia (linka č.11).Nedala by sa tam fakt vsunúť linka č.30 okolo 21.15 hod?
Dobrý deň.
Som človek ktorý nevyužíva služby MHD a skôr ako som Vám napísal som skúsil pozreť na vašich strankach rozdiel medzi penaženkou a mesačníkom pre dospelých a ako sa dájú použiť pri kupovaní lístka . Možno to bude rozsiahle ale ak Vás môžem poprosit o výklad z dôvodu že od nového roka budem používať vaše služby. A ešte jedna vec či s Penaženky sa dá kúpiť dva lístky napríklad manželia a podobne.Dakujem s pozdravom Teodor Balek
Dobrý deň.
Na dopravnú kartu je možné u vodiča ale aj na predajných miestach nabiť určitý finančný obnos (peňaženka). Následne si z dopravnej karty môžete zakupovať cestovné lístky, ktorých cena sa odpočítava z hodnoty kreditu na dopravnej karty. Cestovné lístky sú lacnejšie ako pri platbe v hotovosti. Pri využívaní elektronickej peňaženky si môžete zakúpiť na jednom spoji aj niekoľko lístkov, takže na jednu dopravnú kartu môžu cestovať aj manželia.
Časové cestovné, alebo mesačníky (existuje však aj troj mesačník) zaplatíte raz na predajnom mieste a následne po dobu 30 alebo 90 dní môžete neobmedzene cestovať MHD. Časové cestovné je pre vás výhodnejšie pokiaľ cestujete napríklad 3 a viac krát denne. Pri časovom cestovnom je možné na jednom spoji zakúpiť len jeden cestovný lístok.
Ďakujem za vyčerpávajucu odpoveď a prajem čo najviac spokojných pasažierov,veselé vianoce a šťastný Nový rok.S pozdravom Teodor Balek
Dnes 04.12.2011 linka číslo 11 zo záturčia, smer Vrútky má nahnevalo správanie vodiča. Som študentka a mám aj zaobstaranú študentskú kartu, momentálne ju však nemám nabitú a tak som sa preukázala študent. kartou a pýtala si polovičný lístok. Vodič mal však s tým evidentne problém a nahnevaným tónom mi dal otázku či sa tá karta nedá nabiť.Platila som mu len eurom a on si stále niečo hundral. Myslím, že je to každého osobná vec či si kartu nabije alebo nie. Mám pocit že by malo byť všetko v poriadku pokiaľ sa preukážem kartou a zaplatím za lístok 0,40 centov len 1 eurom. Ale evidentne ani to nie je v poriadku. Neviem či mal problém s vydávaním alebo čo, ale nie je to jediný vodič s ktorým som sa stretla aby sa takto neprimerane správal k cestujúcim. Mám dojem, že keď aj vodiča niečo hnevá nemal by si to jednoducho vybíjať na nás cestujúcich.
Položil správnu otázku.Treba si uvedomiť,že kupovaním lístka u vodiča,hoci vlastníte kartu,dochádza k zbytočnému meškaniu spojov a v tomto meste je to asi rarita,keď 8z10 študentov,hoci vlastnia karty,kupujú drahšie lístky.Toto fakt nedáva žiadnu logiku!
ak by v MT existovali napr. automaty na predaj cestovných lístkov, prípadne keby sa dali kúpiť aspoň v stánkoch, tak by si ľudia nekupovali lístky u vodiča a tým by konečne prestali meškať spoje MHD Martin. Treba si uvedomiť že napr. cestujúci (študenti) nemusia mať práve 5 € na nabitie karty tak si radšej kúpia len jeden lístok.
V Prepravnom poriadku sa nepíše nič o minimálnom vklade na dopravnú kartu. Nevidím právnu prekážku tomu, aby ktokoľvek pri každej jazde najskôr vložil na kartu povedzme 50 centov a následne tou kartou zaplatil 49 centov za cestl. lístok.
Dobrý deň,
táto informácia je však uvedená v informáciách o dopravnej karte. Minimálny vklad na dopravnú kartu je 5 eur.
Dobry vecer, ked uz pozmenite odchody autobusov, zmente ich, prosim, aj na zastavke. Konktretne: Štadión TJ ZŤS autobus c. 11 – stale je pisany spoj 19:19. Touto chybou som dnes na zastavke stravil 25 min cakanim na spoj do Zaturcia. Tiez by som rad vedel, z akeho dovodu bol tento spoj zruseny? Nie je velmi vhodne rozpatie 19:09-19:39. (autobus 15 a potom 34). Dalej, ked sme uz pri tychto rozpatiach, v case medzi 16:09 a 16 31 do Zaturcia nejde nic- a ani na Podhaj. Ano, viem, ze mozem byt vobec rad, ze cakam na zastavke “len” okolo 20 min, kedze do casti ako Kolonia Hviezda a Strane chodia autobusy asi tak raz za hodinu, ale nedalo by sa tieto medzery nejako vykryt? A este jedna otazka: od 12.12 plati novy grafikon vlakov. Budu vybrane spoje c. 11 upravene k prichodu do Vrutok? Dakuejm za odpoved.
Dobrý deň.
Cestovné poriadky sú vždy niekoľko dní pred zmenou upravené aj na zastávkach. Bohužiaľ vďaka niektorým spoluobčanom, ktorí majú potrebu zobrať si cestovné poriadky zo zastávky domov môže dochádzať k takýmto situáciám.
Spoj nebol zrušený, ale posunutý o 20 minút skôr.
Cestovné poriadky budú k 11.12. upravené práve kvôli zmenám vo vlakovej doprave (najmä linka č.11).
Dobrý deň,
nedal by sa zmeniť odchod autobusu č. 10 resp. 12 zo SAD – smer Vrútky aut. stanica trebars na 15.15? 2 autobusy odchádzajú 15.10. dakujem
asi sa to posunie od 11.12.2011
niekedy ale idú 2 autobusy naraz zámerne:
a ten je potom natrieskaný hoci predošlý spoj šiel poloprázdny …
málokto počká na ďalší spoj… – ale toto je jav skôr na prímestskej doprave…
ráno idú študenti vždy posledným možným
poobede v špičke, keď sa ide z roboty všetci sa natlačia do prvého
Dobrý deň.
Chcela by som podať sťažnosť na MHD linky v Martine a dúfam, že ich vodičov patrične potrestáte…. ak nie, budem to riešiť aj inou cestou….
Včera t.j. 21.11.2011 o 14:19h. šofér linky č. 10 na ulici Priekopa II. s ŠPZ :ZA 536 DV nechal tehotnú ženu s kočíkom v ktorom bolo dieťa bezdôvodne stáť na zastávke a mrznúť v tej zime, pritom som dobre videla,že šofér nemal v strede autobusu žiaden kočík, a autobus bol poloprázdny …
Desať minút potom išiel autobus č. 27 ŠPZ: ZA 165 CU a šofér autobusu takisto neotvoril dvere matke s kočíkom, pritom som videla,že v autobuse bol len jeden kočík a ďalši by sa tam zmestil…
Keby to bolo všetko bola by som rada, ale čerešničkou na torte bol autobus 14:34 šofer linky č.10 s ŠPZ: ZA 675 DK, ktorý otvorildvere, keď som s kočíkom nastúpila, bolo tam miesto pre kočík, ale on sa vyhrážal, že nepôjde ďalej, lebo to jedno miesto je pre vozičkára, som mu pekne pov. že ak nejaký nastúpi, ja vystúpim, on vypol motor a nechal otvorene dvere, že sa nepohne kým nevystupim …. som mu pov. že uz od 14:15 ma nechali 2 autobusy pred nim, že je vonku zima a dieťa nebude mrznúť … no keď začali kvoli mne vystupovať 6 ľudia z autobusu, lebo ten šofer stál s vypnutym motorom a s otvorenými dverami, bola im zima, tak vystupili a išli na strelu, potom som vystúpila aj ja ……
Verte mi, že to nenechám len tak a žiadam Vás o postih najmä pre toho tretieho šoféra, ktorý bol zúrivý a na matku s dieťaťom vykrikoval, moje dieťa malo slzy v očkách kvôli nemu….. to mu neodpustím a podám to aj vyššie ak bude treba…..
určite sa to bude riešiť… podávanie sťažnosti konfrontačne s vyhrážkami už v prvej a aj poslednej vete, trvaní na trestoch môže byť pri posudzovaní kontraproduktívne.
Dobrý deň.
Neviem akým spôsobom analyzujete obsadenosť jednotlivých liniek cestujucími, ale podľa mňa to nerobíte dobre.
Som zamestnancom ŽOS Vrútky. V tejto spoločnosti pracuje cez 1000 zamestnancov. Je jasné, že na cestu do zamestnania aj zo zamestnania využívame hlavne MHD. Nevieme však pochopiť, prečo bol zrušený spoj na linke č. 11, s odchodom o 14.59 hod. s AS Vrútky. Pracovná doba v ŽOS končí o 14.30 hod.,to znamená,že tento spoj bol ideálny na cestovanie smer Záturčie, Podháj, Stráne, Ladoveň…
Malo by byť jasné, že keď ráno je autobus linky č.11 do ŽOS plne obsadený,že tí istí ľudia chcú cestovať aj zo ŽOS domov! Rýchlo však zareagovali rôzne “strely”, ktoré okolo 15.tej hodiny už jazdia z Vrútok aj cez Podháj!
A ešte jeden poznatok. Spoj o 14.59 hod linky č.11 ste presunuli na
14.45 hod., ale ďalšie dva spoje idú zbytočne za sebou. Jeden o 15.18 hod.
a hneď ďalší spoj o 15.30 hod.
Prosíme Vás, skúste prehodnotiť túto situáciu a urobiť nápravu .
Toto je presne situácia protichodných požiadaviek na jednej strane treba prispôsobiť odchody linky č. 11 k rpríchodom k vlakov a na druhej strane konci pracovnej zmeny v špičke (aj poobednej) niekedy neriešiteľné (len ak by sa pridal nový autobus s vodičom) Dopravca sa na to určite pozrie nie vždy to ale ide zladiť… je to síce ďálej, ale dá sa ísť aj podchodom do Vrútok na autobusovú stanicu…
Áno strely vždy zareagujú pružne – najlepšie by asi bolo, ak by autobus doviezol ľudí zo ŽOS a Mexika, Karvaša… do Vrútok (aby strely nemali nevyťažené kilometre)a potom ich oni (strely) prepravia do Záturčia a na Ľadoveň, ale len cez špičku, resp. počas dňa. Od neskorých vlakov by zase nabehla SADka Rovnako aj zavčas ráno napr.k rýchliku Turiec…
Citujem Vás “je to síce ďálej, ale dá sa ísť aj podchodom do Vrútok na autobusovú stanicu…” a kade asi si myslíte,že pracovníci ŽOS-Vrútky, Aluprint a ďalších firiem chodia na autobusovú stanicu??
Prosí Vás kedy budete aktualizovať cestovný poriadok MHD na stránke mojmartin.V platnosti je už od októbra.Ďakujem
Dobrý deň, stránka mojmartin.sk nie je v našej správe, my aktualizujeme len našu oficiálnu stránku, a to mhdmartin.sk. Cestovné poriadky na stránke mojmartin.sk vám odporúčam nepoužívať, ich databáza je stará zrejme niekoľko rokov. Na našej stránke nájdete aktuálne cestovné poriadky vždy od dňa platnosti.
prosim vysvetlite mi znenie tohto odseku v prepravnom poriadku odseku 15.
je tam pisane : “vo vozidle je cestujuci povinny pripravit si vhodne platidlo: – mince v nominalnej hodnote od 2eur”
mohli by ste mi povedat prosim ktore su to ?
a preco sofer 317 sa vyhraza cestujucemu ked mu chce zaplatit 5eurovou bankovkou, co myslim nieje az taky velky obnos penazi. Incident sa odohral v linke 34 smer zaturcie v case 14:55.
Prosim vysvetlite soferovi 317 ako sa sprava voci cestujucim a ze v ziadnom pripade sa im nema vyhrazat fizickym utokom a ani tikat.
V tom autobuse som bol presne viem o tom incidente nastupoval som na zastávke MHD Hotel Turiec. Vodič Vám slušne povedal aby ste si na zastávke stúpol nabok aby mohol zatvoriť dvere v tom vy ste sa doňho pustil a dal ste mu 5eur. V tom Vám povedal že aby ste mu dal drobné lebo ešte nemá z čoho vydať. Vy ste mu povedal aby bol ticho že jeho povinnosťou je vám vydať a že vás netrápi že nemá. Pri aut. zastávke tulip ste mu nadal do somárov sprostých starých takže neviem kto sa choval drzo a arogantne. Zamyslite sa nad sebou a potom súdťe druhých. A inak v prepravnom poriadku (biely papier na bočnom skle pod bočnou tabuľou pri predných dverách) je bod číslo 15. v ktorom sa píše že cestujúci je povinný nachstať si vhodné platidlo v hodnote do 2 eur( raz som si to z nudy prečítal). Ak dobre rátam je tam možnosť vyskladať 0,60 eur z rôznych mincí a tie sú lebo zrejme také nepoznáte 0,01cent, 0,02cent, 0,05 cent, 0,10 cent, 0,20cent, 0,50cent, 1euro, 2euro, takže možností je dosť. Len sa netreba hrať na machra. Čakal som či to tu dnes bude pretože aj to padlo v autobuse že “pôjdem sa sťažovať” a akú verziu dotyčný uvedie ale mám pocit že zase všetka vina sa zvalí na vodiča lebo on je povinný všetko má sa ovládať a cestujúci kedže platí má právo na všetko. Nejdem tu obhajovať vodiča ale aj oni sú len ľudia.
no moj.
za prve ja som neni ten kto nastupoval pri Tulipe a celu zalezitost tu dost skreslujete . Ale sam viete co sa tam stalo. Takych arogantnych soferov je v MHD vela . Reagoval som len na tuto situlaciu ktoru som vcera mal sancu pocut osobne v linke 34 .
p.s. : V bode 15 sa pise “mince v nominalnej hodnote od 2eur” a nie do 2eur.
čítaš čo aj píšeš prpraviť si mince v nominalnej hodnote OD 2 EUR??? Cestovné je najnižšie 0.40 eur tak ako si možeš pripravit nominalnu hodnotu od 2 eur?? sa trocha zamysli…
To, že je uvedené v prepravnom poriadku na webe slovíčko OD namiesto DO je samozrejme preklep, ktorý bude v najbližšom možnom termíne opravený. Vzhľadom na, že ide o jednoznačnú chybu a mince v hodnote vyššej ako 2 eur neexistujú je irelevantné obhajovať seba alebo niekoho iného týmto tvrdením. Okrem toho, v autobusoch je verzia prepravného poriadku bez tohto preklepu.
O tom sa nemusíme baviť arogantných vodičov je dosť ale čo myslíte prečo Vodiči su pre cestujúcich doslova “handra na všetko” do ktorého si treba pošpárať, vytočiť proste liečiť si na ňom svoje problémy. Preto sú taký aký sú podľa mňa keď cestujúci ich takto vytočia. Nechápem čo zlé mu ten vodič povedal tým keď mu povedal aby sa postavil dnu aby mohol opustiť zastávku a že nemá vydať. Podľa mňa nič, a to že píšete o fyzickom útoku to sa teda mýlite nič také tam nepadlo dosť som spozornel keď sa to strhlo. A o tom že vodič tykal sa mi stalo doť často a teda ja s tým nemám problém a ak sa niekto cíti ako boh tak potom nech nejazdí busom veď to pre neho musí byť ponižujúce a jazdí taxíkom ale zase druhá vec je že na taxikára si nemôže viliať zlosť. Bol som tam viem ako to bolo a teda nevidím v konaní vodiča nič zlé.
no pocuj pirat, trepes !!!
ten vodic mu nevravel aby sa postavil dnu . Je to hovadina , kedze ten cestujuci uz dnu bol a chcel si kupit listok. Dalsia vec je ta ze ten sofer mu tie peniaze hodil na zem , a potom si ich bol zodvihnut. Dalsia vec je ze sofer nevravel aby sa postavil dnu ale naopak aby vapadol ze na neho zavola policajtov aj ked si chcel listok zakupit. To ze si si nepocul vyhrazku zo strany sofera o nasilnom vyvedeni z vozidla je len dokaz toho ze mas zeujem ho akokolvek obhajovat.
Sofer bol jednoznacne arogantny a jeho spravanie nebolo adekvatne konfliktu zaujmov.
Preco niektory soferi nemaju problem vydat s 5eur, alebo pockat na dalsiu zastavku a nazbierat vydavok , pripadne prizmurit oci ?
Tento sofer bol jednoznacne podrazdeny uz pred nastupom osoby pri ktorej vznikol konflikt.
Urcite mi da za pravdu dost cestujucich , ktory maju podobne skusenosti s neochotnymi a podrazdenymi sofermi
No ako čítam tak čítam tak debilita a demencia medzi cestujúcimi prekvitá ako v letných 30 stupňových horúčavách. Cestujúci mu tie peniaze hodil ako psovy takže aké dáš take dostaneš si myslím. Prečo sa tu nerieši TO ako mu ten cestujúci nadal do somárov sprostých starých. To je akože v poriadku? A to že na neho zavolá policajtov padlo až potom čo po slušnom vyzvaní nechcel odísť a teda ver tomu že keď to nejde po dobrom tak to pojde po zlom. Daľšia vec je že veľa ľudí si zvyklo prísť do autobusu s neprimeraným platidlom a očakáva že vodič ich odvezie zadarmo. Tu je dôkaz že vodič postupoval podľa nariadení zamestnávateľa a už je zle. V prepravnom poriadku je napísane MAX. 2 eurá tak cestujúci prekročil tú hodnotu o 3,40 eura. Budem pokračovať A to v tom že keď vodič vydať nemá tak nemá na orgány sa kvôli ľudom nenechá popíliť. S týmto vodišom cestujem rád pretože chodí pomaly a opatrne ale ver tomu že nikoho neobhajujem. Prečo všetci ľudia s vodičom nemali konflikt iba ON? pretože ten konflikt vyvolal. A ešte aby som to dokončil tak na SAD-ke mi robí kamarát ktorý mi povedal že dotyčný cestujúci je známa firma a dosť vodičov s ním má problémy pretože táto osoba ktorá tu zámerne níč nenapíše vie o svojom správaní dosť. Vraj nemá problém nadať vodičovy do K….ov, Somrákov a podobných ľudí + (vraj jeho rekord je pýtať si lístok zo 100 eurovkou) a verte alebo nie dosť to človeka urazí. Pár vodičov na neho vraj už tých policajtov zavolalo a vždy kakal bobky keď mali prísť. Tu je dôkaz toho že zas len skúšal koľko vodič vydrží. Prečo vodiča nik neriešil na SAD-ke? pretože neprišla žiadna oficiálna stažnosť od dotyčného a verte že za dodržanie prepravného poriadku nikto zo zamestnávateľov ho postihovať nebude.
Dobrý deň,
tak ako je to s tou linkou č.9? Keď si chcem pozrieť ako chodí, tak mi stránku neotvorí, dá chybu. Kde je teda CP k linke 9?
Ak pracujete vo WV tak tam cestovný poriadok máte a ak nie tak Vám je zbtočný pretože autobus Vás odvezie až do volkswagenu nikde inde Vás vodič nepustí
Cestovný poriadok zmluvných prepráv bude na webe zverejnený až po súhlase všetkých dotknutých subjektov, ktoré na tieto linky prispievajú.
Prosim Vas, uz viac krat to tu bolo opakovane. Nedalo by sa zverejnit cely cestovny poriadok jednotlivych liniek z jednotlivych zastavok? Clovek by si ho rad vytlacil a zavesil doma. Urcite by som vam bol vdacny nie len ja.
Dakujem.
Dobrý deň, ako vravíte, bolo to tu viackrát opakované a my sme opakovane odpovedali, dokonca aj konkrétne vám, na stránke máme okrem vyhľadávania aj cestovné poriadky podľa zastávok / podľa liniek, čo je myslím to, čo hľadáte. Uvedené zobrazenia nájdete na úvodnej stránke hneď pod vyhľadávačom.
Dobrý deň,
chcela by som sa informovať na autobusové spoje zmluvnej prepravy Volkswagen.
Na Vašej stránke som nenašla bližšie informácie.
Ďakujem
Zdravím!
Mám jednu otázku technickejšieho charakteru – Karosa B 932 ev. č. 34 už bola presunutá do Čadce?
Áno karosa č.34 bola presunutá do čadce približne pred mesiacom – mesiacom a pol
Mohol by som sa zviesť školskou linkou aj keď niesom žiak ?
Dobrý deň. Školská linka slúži len na prepravu žiakov a študentov, prípadne ich rodičov.
mhdmartin sk.
Mal by si uverejnovat vsetky prispevky.nie len tie ktore Ti vyhovuju.
Nepoznas problematiku,ale vsetko vies lepsie ako iny.
Ak to ma ist takto dalej,skoda marnit cas pisanim prispevkov.
Dobrý deň.
Stránka http://www.mhdmartin.sk je oficiálna stránka mestskej dopravy Martin, Vrútky. Príspevky sú zverejňované s ohľadom na vhodnosť ich publikácia – tj. diskusia v návštevnej knihe je moderovaná a nie sú zverejňované príspevky, v ktorých diskutujúci hrubo útočia na prevádzkovateľa prepravy, objednávateľa prepravy, prípadne ich obchodných partnerov.
Zrejme narážate na váš posledný príspevok – bol z veľkej časti politicky zameraný a porušoval pravidlá uvedené vyššie. Z tohoto dôvodu nebol zverejnený. Samozrejme sa nebránime diskusii, avšak za dodržania daných pravidiel.
PROSÍM PROSÍM PROSÍM ak niekto máte dáke fotky alebo videá z rozlúčkovej jazdy karosy PROSÍM pošlite mi ich na ado105l@azet.sk ja som to zmeškal
Uvítal by som na stránke zverejňovanie cestovného poriadku vo forme ZO zastávky – DO zastávky za sebou podľa časov s poznámkou aká je to linka – teda napr 12.00x (10), 12.05a (23), 12.10 (27) atď. Takéto poriadky už na niektorých zástavkách (napr. pri Hoteli Turiec) bývali vylepené – ale boli to všetky spoje z tej zastávky, praktickejšie by bolo len DO určitej zastávky. Cestovné poriadky podľa liniek sú v Martine veľmi nepraktické (to si môžem zo zastávky aj odfotiť a vytlačiť) keď z mnohých zastáviek ide do cieľovej aj zo 5-6 liniek a stále treba toľkokrát hľadať pre každú linku zvlášť.
Dobrý deň. Momentálne vám môžem na našej stránke odporučiť vyhľadávanie v cestovných poriadkoch, ktoré približne spĺňa vaše požiadavky. Umožňuje zadať východziu a cieľovú zastávku + dátum a čas. Výstupom je výpis spojov, ktoré premávajú od zadaného času maximálne 2 hodiny. Budeme však zvažovať aj kompletný výpis spojov tak, ako to navrhujete.
Ste presvedčení, že starší ľudia z Podhája majú dobré spojenie na cintorín Kolónia Hviezda a späť tak, aby na ňom mohli stráviť cca 45 – 60 min.?
Nebolo by možné upraviť niektoré /aspoň dve/linky tým spôsobom, že na K-H by išla linka č. 33, tá by sa vracala ako linka 23 a po nejakých 60 min by na K-H prišla linka č. 23, ktorá by sa vracala ako linka č. 33?
Dobrý deň!
Chcem sa spýtať, či sa dá niekde vytlačiť cestovný poriadok MHD vo forme, aký býva nalepený na jednotlivých zastávkach (tučím v pdf). Ďakujem!
Dobrý deň.
Vo formáte PDF momentálne cestovné poriadky na stránke neposkytujeme, môžete však využiť cestovné poriadky podľa zastávok, ktoré sa vzhľadom približujú tým na zastávkach. Pri zobrazení nájdete aj možnosť tlače.
Chcela by som vedieť, ktorý vzdelaný dobrák dá pokyn na vylepenie cestovného poriadku 4 dni pred jeho platnosťou na zastávku?!!!!! Každý rozumný človek si vopred pozrie, kedy mu ide spoj, aby nemusel dlho čakať na zastávke, ale dnes večer nás tam stálo takmer 20!!! ľudí ako pukov a čakali sme na spoj č.11 dvadsať minút! A to len preto, že nikoho z nás nenapadlo pozrieť dátum, že rozpis je platný až od 31.10.2011!!!!!!Nie je to hlúposť ako hrom? Cestovné nie je lacné a aj keď je platný cestovný poriadok vycapený na zastávke, tak spoje jednoducho stále meškajú. Nech to radšej robí ten, kto vie pridať aj nejakú rezervu medzi časmi a zastávkami, lebo im to stále akosi nevychádza… Ak nebudem nútená využiť služby MHD Martin, tak ich určite nevyužijem.
Nový cestovný poriadok by mal dopravca zverejniť 15 dní dopredu. Keď zmeny vylepí v poslednú noc, tak niektorí cestujúci nadávajú že to nevedeli dopredu, keď to vylepí dopredu, tak je to hlúposť ako hrom aj keď je tam dátum účinnosti… zmeny zverejnené dopredu iným spôsobom ako na zastávke alebo na internete sleduje málokto…
Treba byť trošku trpezlivý kým sa zmeny ešte nedoladia. Niektoré ďalšie spoje linky č.11 sa prisposobujú príchodom/odchodom vybraných vlakov. Všetky tieto následné zmeny sa realizujú na základe požiadaviek cetujúcich.
Pozitívom aspoň je, že zmena cestovného poriadku ktorá mala byť až od 1.1.2012, dopravca zrealizoval už od 2.10.2011 t.j. ešte na jeseň, ešte pred mrazmi tak, aby cestujúci, ktorí sa nezaujímajú o zmeny dopredu zbytočne nemrzli v januári na zastávkach.
Jazdné doby sa v budúcnosti budú priebežne prehodnocovať…
Chcem vás upozorniť že aj tento rok sa by sa mal v prvom (druhom) decembrovom týždni meniť grafikon na železnici. Bolo by vhodné ak by sa k tomuto dátumu zmenil aj cestovný poriadok najmä linky 11 v MHD MT. Nie ako minulý rok keď zmeny prebehli až po troch týždňoch sťažovania sa cestujúcich.
zmeny ktoré sa realizovali od 31.10.2011 na linke č.11 boli koordinované (pokiaľ to bolo možné)aj s návrhom nového cestovného poriadku železníc od decembra 2011. ak sa niečo ešte zmení, tak sa to následne doladí. V podstate sa ale vždy reaguje na cestujúcich (to čo chcú)… je snaha aby sa doprava vo Vrútkach, ak sa to dá, prispôsobila aspoň príchodom “rozhodujúcich” vlakov.
Dobrý deň.
Prosím Vás, ako sa vyhľadáva odchod autobusu z zo zastávky napr. z I.čsl.brigády na Kolóniu hviezdu a späť. Ďakujem.
Dobrý deň.
Pri vyhľadávaní v cestovných poriadkoch zadávate nástupnú zastávku (po zadaní prvých pár znakoch by vám mali byť zobrazené možnosti, v prípade, že sa vám nezobrazia, využite prosím alternatívnu verziu – odkaz je vždy pod vyhľadávaním, alebo priamy: http://www.mhdmartin.sk/?zobraz=problem-s-zadanim ), cieľovú zastávku a čas a dátum.
Využiť môžete tiež cestovné poriadky podľa zastávok, ktoré nájdete hneď pod vyhľadávaním, alebo cestovné poriadky podľa liniek.
Dobrý deň počul som že v Žiline dve karosy B732 -101 a 104 dostali nový náter a nový interier.Chcel by som sa spytať či sa take niečo neplanuje aj v MT z 21.
21 ide smer šrot na nový rok takže tak
Karosy rady 700 do konca roka 2011 skončia
svoju púť na pravidelných linkách Martinskej MHD …
žerú 34,5l/100km to je fakt napriek jeho výlevom na zastupiteľstvách…
Boli to veľmi dobré autobusy z pohľadu nákladov na opravy a dala sa na nich dosiahnuť v mestskej prevádzke vynikajúca spotreba. V roku 2005 po vyradení Ikrusov bola MHD Martin, Vrútky zabezpečovaná len Karosami rady 700 a s 9 vozidlami Karosa 932 952. v tomto roku bola dosiahnutá najnižšia spotreba v histórii Martinskej MHD a asi aj na Slovensku 24,87l/100km. Citilisy s automatickou prevodovkou, sú krásne ale drahé a podstatne drahšie aj na prevádzku – Bernátova pomsta
A to som si myslel že pri nákupoch nových vozidiel je pre každú firmu dôležitý pomer prevádzkových nákladov ku kapacite vozidle. AK majú Citilisy priemernú spotrebu vyššiu o 10 litrov ako iné autobusy, tak by bolo vhodné rozmýšľať ako sa ich zbaviť a radšej ďalej využívať tie Karosy.
Karosy 732 boli už staručké a ani jedna už nemala pôvodnú karosériu a aj agregáty majú svoje limity životnosti. Výmena busov už bola nevyhnutná… Dopravca navrhoval kupit Karosy 952, ale nakoniec kúpil to čo si mesto (Bernat) rozkázalo
Medzičasom sa uz Karosy 952 – prestali vyrábat a za Hrnčiara sa pokračovalo v obnove vozového parku vozidlami Crossway low entry s mechanickou prevodovkou, ktoré majú o poznanie nižšiu spotrebu (o 6-7 l/100km) a prevádzkové náklady. Podla môjho názoru Karosa 952 bola najlepšie vozidlo MHD v pomere ceny, kvality a prevadzkových nákladov.
Dopravca aj tak samozrejme rozmýšľal ako znižiť prevádzkové náklady. Chcel využiť eurofondy na plynofikáciu MHD, kde by sa vymenilo cca do 30 vozidiel z naftových na plyn a postavila by sa plynová plnička pri 5% spoluúčasti nákladov – t.j. za facku. Tú spoluúčasť by ale muselo zaplatiť Mesto, pretože dopravca bol a je zatažený veľkými splátkami za nové autobusy a jeho úverové možnosti nie sú neobmedzené. Ak by sa bol projekt podaril, navrhoval sa aj odpredaj prebytočných naftových autobusov a aj keď by sa niečo na tom predaji prerobilo, celkový efekt projektu plynofikácie, ktorý by prakticky celý zaplatila EÚ by bol významný a hlavne by to zastabilizovalo náklady na MHD pre mestá na dlhšie obdobie.
Mesto bolo za, ale stopol ho vtedajsi poslanecky zbor 7za 3 proti 17 sa zdržali. Toto nie su báchorky, existuje hotovy projekt na plničku plynu a kto chce vidiet ako to vypadá nech sa ide pozdriet do Prievidze. škoda že sa to nezrealizovalo v Martine.
Dobry den,
v prvom rade chcem podakovat za novy spoj na Ladoven – cislo 23 (myslim, ze je to super napad.) Chcem sa vsak opytat, pripadne navrhnut nemohla by vlastne cez Ladoven az na SAD prakticky premavat kazda linka??? Napr. ja pravidelne cestujem do Klacian 27 prestupujem vo Vrutkach alebo v MT na linku co ide na Ladoven. Ja myslim, ze ta jedna zastavka, ktora by bola pri tychto linkach vynechana (ta pri hoteli Olymp) by nechybala nikomu, kto by siel tym smerom mohol by vystupit pod Ladovenskym kopcom pri ZS a linky by mohli premavat cez Ladoven az na SAD-ku). Myslim, ze by to bolo super a tie linky by boli lepsie vyuzite. Myslim, ze vela ludi nevystupuje pri hoteli Olymp a ak aj niekto ano, tak od ZS je to len kusok cez semafory. Taku 27 cez Ladoven by som totalne uvitala
To je len moj navrh 
Jasné, prečo nemať linky odvšadiaľ všade. Problém tunajších cestujúcich je, že ľudia sú leniví a nechce sa im prestupovať (samozrejme, druhá vec je, že prestupy nie vždy bývajú zladené). Vo väčšine miest je niečo ako prestupovanie úplne bežná vec a ľudia si zvykli obetovať nejakých 10 minút, ktoré strávia na zastávke, aby mohli prestúpiť, pretože nie vždy vtedy, keď chcem niekam ísť, mi ide priamy spoj (či už taká linka neexistuje alebo jednoducho vtedy nejde konkrétny spoj). Vezmime si príklad: cestoval by som z Tomčian na Stráne. Samozrejme, bolo by príjemnejšie voziť sa priamym spojom, ale keďže taký nie je a nemalo by zrejme zmysel ho zavádzať, musel by som prestúpiť, čo považujem za niečo úplne normálne.
A navyše zabúdate, že tú zastávku pri Olympe (MHD Prieložtek) využíva prakticky celá mestská časť Jahodníky, je tam Daňový úrad, poliklinka, SOU a navyše tam stoja prímestské autobusy, čo je pre cestujúcich výhodnejšie ako sa trepať od pošty na stanicu. A dôchodcovia s barlami, ktorí na Prieložtek chodia k doktorovi, by sa určite nepotešili, keby sa im pre MHD zrušila táto zastávka. Ono od ZŠ Jahodníky to je relatívne blízko (aj keď nie dosť), ale cestou naspať sa trepať až na Jesenského by niekoho s obmedzenou schopnosťou pohybu určite potešilo.
nejdem sa vyjadrovať k zmene tejto linky a podobne..len som chcela poznamenať že v iných mestách (napr. Žilina) je síce normálne prestupovať..lenže rozdiel je v tom že tam človek kúpi prestupný lístok ktorý je drahší tak o 0,20€, zatiaľ čo v Martine si človek musí kúpiť dva krát plnú výšku cestovného…takže možno ľudia niesu leniví prestupovať..sú len “leniví” dať dvojnásobnú výšku cestovného.
Dobrý deň,
u nás, v Martine, máte možnosť využiť časového cestovného (30 a 90 denný predplatný lístok), s ktorým nemáte problém prestupovať – počet jázd je neobmedzený. Obzvlášť je to výhodné, pokiaľ každodenne cestujete na trase, kde musíte prestupovať.
MIRKA v príspevku zo 4.októbra (18.36) zmenou na 23 až taká nadšená nebola, nie všetci sú s novou 23 spokojní, nie všetkým vyhovuje, ale pozitívnych reakcií je asi viac.
podľa mňa je to blbosť.. už teraz chodí na ľadoveň dosť spojov, vezmime si podháj záturčie tu chodí o dosť menej spojov ako na ľadoveň a pritom v záturčí žije cca 8000 ľudí a na podháji to tiež nieje malé číslo
Dobrý deň, chcem sa spýtať, či sa dajú lístky z MHD na niečo použiť, totiž ja ich zbieram a mám ich už dosť. Niekto mi kedysi spomínal, že sa to dá použiť na nejaký vozík, alebo načo, tak sa chcem informovať, čo je na tom pravdy?
Ďakujem
dobry den,chcem sa len opytat preco v primestskom spoji z Valče do Martina,
vodic L.Samuel vôbec nepouziva kurenie??a v autobuse je vecsia zima ako von,,Ked iny vodici to pouzivaju??
Si uvedom,že na nezávislé kúrenie treba naftu.Je presne stanovená norma a v tomto počasí,keďže nemrzne,ten vodič nedostane na kúrenie ani deci!Ak urobí nadspotrebu,tak mu to dajú zaplatiť!Ty by si kúril ľuďom za svoje peniaze? Odporúčam,aby si sa sťažoval u tých,ktorí to vymysleli a nie na vodiča.
konkrétne toto vozidlo malo poruchu (na kúrení…
Inak celkova spotreba v SAD MT v prímestskej doprave v rokoch:
, ale aj veľmi zaujímavé bolo v minulosti porovnanie medzi priznanou naftou na kúrenie a skutočne prekúrenou naftou jednotlivými vozidlami vyčítanými diagnostikou 
1998 – 32,75 l/100km
2003 – 27,00
2010 – 26,29
Rolo, dobrý argument
mozno je cas poriadne to vysvetlit aby si ludia o soferoch nemysleli ze nechcu kurit…problem je inde.
Kde?
, čo sa dokázalo kontrolou cez diagnostiku – prečo? 
podľa mňa:
1.v treskúcich mrazoch je objektívne technický problém vykúriť bus ktorý každú chvíľu otvára dvere. treskúce mrazy nie sú celú zimu
2.vodičom bola priznaná nafta na kúrenie a oni ju neprekúrili
Zdravím, dúfam, že časom sa stanem jednou z vás. Splnil by sa mi tak sen. Veľa zdaru vodičom a ostatnému personálu prajem!
Lucia
Nechapem prečo ste teskovy autobus nedali cez Priekopu,ved Priekopa patrí do Martina a na nás sa Martin vykašle,prečo je to tak?23 ste upravili a na občanov čo byvaju v Priekope ste sa vykašlali.Ked človek nemá auto nemože íst do vel.Teska.Ked som minule chcela isť z Košut tak autobus 17 ani nezastal v Košutoch musela som ist pešo čo ma vobec nepotešilo.Mala som sto chutí šoferovi pri ceste nadať,ale čo by mi to pomohlo.Rozmyšlajte či Martin je všade v Martine Martin.
Trasu linky 17 do Tesca si navrhuje Tesco,ktore si tu linku financuje. Tak podnety treba adresovať Tescu, kde to posudia a navrhú prípadnú zmenu.
nemohli by ste inovovať stránku a poskytnúť informácie o vodičoch mhd martin ako sú meno fotka vek ako dlho už pracujú pre mhd a pod.
Dobrý deň,
informácie, o ktoré sa zaujímate sú osobné údaje vodičov, čiže rozhodne nebudú zverejňované.
Dnes opäť vodiči autobusov “dokazovali” svoj profesionálny prístup. Vodič na 7 s odchodom 7:15 z SAD ešte dvere ani poriadne neotvoril a už zvonil, že ich zatvára… ináč na jeho spôsobe jazdy nebolo vidieť, že by sa ponáhľal. No a ešte jeden krásny príklad profesionality: na linke 21 s odchodom z Vrútok 8:00 šofér telefonoval počas jazdy od priekopy až po poštu (a zrejme aj ďalej)
Cestovný poriadok je premyslený celkom fajn, páči sa mi že bus č. 23 ide cez Ľadoveň
treba redukovať, šetriť peniaze, alebo potom pridať spoje a zvýšiť cestovné 
komu sa nepáči nech chodí pešo, na bicykli alebo si založí vlastnú dopravnú spoločnosť 
ja som max. spokojný, len by to chcelo nejakú mobilnú verziu CP 
Bývam n Nákladnom Nádraží – sídlisko.Mám pocit,že my bez aut sme odpísaní a odkázaní chodiť pešo.Tak riedke spoje ako chodia tu nechodia v celom Martine.Hlavne po 18,00.Robím dvanástky a keď sa chcem pohodlne dostať domov musím ísť 12 tkou 18,20 od turca a potom peši ešte 10 min.Skúste si to keď skáčete 12 hodín okolo chorých ľudí.A to už nehovorím o tých nákupných taškách ktoré vláčime keď zase nejde k nám žiaden autobus.Museli ste zrušiť linku č.7 o 18,44 od Turca?Nemohla sa radšej zrušiť tá linka č. 12 po 18,00?Veď tí istí Ľudia čo idú tým smerom by sa tam odviezli aj linkou č. 7 ,o ktorej hovorím.To je logika!Určite o tom rozhodoval človek,ktorý má doma vo dvore niekoľko aut.Myslenie naších politikov.Myslieť len na seba a v prospech seba.Verím,že ten ktorého sa to týka sa pri čítaní týchto riadkov aspoň trochu červená.Aj na neho príde,božie mlyny melú pomaly ale isto.
,,Knihu” som náhodou objavila dnes a chystala som sa vynadať komusi zodpovednému za cestovný poriadok… No akosi sa stalo, že som si zalistovala a zabudla som na dôvod môjho rozčúlenia. Teda nie úplne, ale mám dojem, že všetci by mali ,,ľutovať” Ľadovčanov. A čo keby sa tak presťahovali na Podháj?! Potom by boli určite spokojní s hustotou prepravy. Čo keby chodili pravidelne do Žiliny a odtiaľ prichádzali vlakom do Vrútok o 12.10. Autobus na Podháj má odchod 12.10, najbližší 13.15. Takýchto príkladov by som našla viac, ale privádza ma to k myšlienke – nedá sa trochu odchod MHD z Vrútok, zosúladiť s príchodom vlakov? Myslím autobusy na Podháj – tam ani strely nechodia a ak, tak tri minúty pred odchodom MHD.
A príležitostne, napíšem číslo autobusu (nie linky), ktorého šofér má rád hudbu. No púšťa si ju tak nahlas, že som nadšená, keď konečne z toho autobusu vystúpim. Hm, možno mu ide práve o to?
chcel by som upozorniť na nezmyselnú 20 minútovú medzeru v CP kedy z vrútok do MT nejde žiaden spoj. Konkrétne myslím čas od 11:50 do 12:10. Mimo tohto intervalu idú spoje s rozdielom 5 minút – 11:40 “24″, 11:45 “10″, 11:50 “23″ potom až 12:10 “24″, 12:15 “23″, 12:20 “10″. Vhodné by bolo ak by sa spoje trochu posunuli tak aby bola medzera max. 10 minút.
Dobrý deň. Veľmi sa mi páči cestovný poriadok, ktorý je momentálne vyvesený na núdzovej zastávke v Martine Sever, BILLA. Sú tu chronologicky za sebou zoradené odchody všetkých autobusových liniek smerom do mesta. Je to veľmi dobrá pomôcka pre orientáciu hlavne pri cestovaní po meste.
Prosím o radu, kde na Vašej Webovej stránke, alebo na internete by som si mohol stiahnuť takýto cestovný poriadok, prípadne aj pre iné zastávky. Ďakujem.
Dobrý deň. Áno odchody autobusov chronologicky za sebou to je správny cestovný poriadok ktorý by som si a nielen ja rád stiahol z Vašej Webovej stránky, určite to nie je žiaden problém, preto, že si na ne spomínam , keď to bývavalo. Ďakujem.
Dobrý deň. Momentálne tento typ cestovného poriadku na našej stránke neposkytujeme, ale budeme zvažovať aj takýto výstup cestovného poriadku. O prípadnom zverejnení vás budeme informovať.
Jaj, to by bolo super – taký poriadok…
Do dnešného dňa na zástavke Odtoky-kúpalisko nemáme nové cestovné poriadky.Dosť často sa stava že cestujúci čaká na autobus a potom nadáva na šoféra že vynechal spoj a pritom bol zrušený.Ja som si pozrela CP na internete ale ni každý má takúto možnosť,hlavne starší ľudia.
dosť často sa nestáva že autobus bol zrušený…
na presnosný označník, ktorý tam je cca 3 týždne bol už 2x výlep… od stredy budú ešte nejaké zmeny na linke 62, tak dnes bude opäť vylepený nový CP. Uvidíme koľko to vydrží
Na Odtokoch bol nabúraný označník, ktorý potom neznámy páchateľ ukradol, alebo odniesol do zberu
Autobusi na strane sa nedali viac zrušit však ? hlavne medzi 19:00 a 21:00 ked prejde až jeden autobus
Dobrý deň.
Neviem, z ktorej zastávky a na ktorý smer myslíte tie odchody, avšak medzi 19:00 – 21:00 premávajú 2 spoje v oboch smeroch.
MHD Stráne, konečna – smer Martin:
19:10 linka 41
21:15 linka 40
MHD Hotel TURIEC – smer Stráne:
19:50 linka 40
20:45 linka 40
Dobrý deň,
to chcete časť Stráne úplne odrezať od sveta??? Vyzerá to tak…čím ďalej, tým viac spojov sa ruší, napriek tomu, že ich tam chodilo minimálne. Tak napríklad-ako sa má človek dostať z centra na Stráne po 20.00h? Medzi 20.45hh a 22.44h (ak beriem zastávku Hotel Turiec) nie je šanca! Proste paráda!!! Radosť cestovať v Martine! Skrátka tí, čo bývajú na Stráňach majú jednoducho smolu. Nech sa dopravia ako chcú. Dáme tam jeden spoj za hodinu a hotovo! Horšie ako do nejakej “zapadnutej diery” na lazoch!!!
O víkendoch ani nehovorím!!! Tiež spojenie na Vrútky – prečo sú ľudia zo Strání v nevýhode a musia prestupovať a tým aj platiť 2x pri ceste na Vrútky? Tomu hovorím ísť v ústrety obyvateľom…
keď pred nejakým rokom robila Žilinská univerzita dopravný prieskum (hlavne kvôli prestupom), tak frekvencia cestujúcich medzi mestskou časťou Stráne a Vrútkami bola zanedbateľná. Verte, keby davy ľudí cestovali zo Stráni do Vrútok, už dávno by bola taká linka zriadená…lenže Stráne majú dlhodobo najmenej vyťažené spoje a to je fakt.
V celom systéme MHD vo večerných hodinách nastúpi každých 15 min. do všetkých autobusov na trase (na všetky smery) cca 100-120 cestujúcich. Ponúkaná kapacita je určite dostatočná, ak nie predimenzovaná. takže je to o tom aká by mala byť minimálna dopravná obslužnosť či každých 5min. každých 30min. alebo každú hodinu… Každý rok ubúda viac ako 5% cestujúcich, ľudia prešli na individuálnu dopravu (autami), využívajú strely a pre mestá je už neúnosné udržať systém MHD v pôvodnom rozsahu…
Vďaka zmenám, ktoré ste vykonali v CP od 3.10.2011 smerom na Stráne Vám ubudli ďalší cestujúci – boli prinútení prejsť na individuálnu dopravu. Nepíšte o využívaní striel na Stráne, tie tam vôbec nechodia. Nehovorme o minimálnej dopravnej obslužnosti 5 min alebo 30 min. Na Stráne chodia autobusy večer raz za 60 min. Neviem, akým spôsobom Žilinská univerzita sledovala ľudí, cestujúcich zo Strání do Vrútok, keď tam žiadny spoj nejazdí. Alebo stáli pri ceste a pýtali sa všetkých áut zo Strání, či nejdú náhodou do Vrútok ? Ak chcem ísť zo Strání do Vrútok, musím sa nejako dostať na spoj č. 11 a ten som nevidela inak ako plný. Jednoducho ste odpísali mestskú časť Stráne, kde je problém sa vo večerných hodinách dostať. Skúste poslať svoje 10- 12 ročné dieťa večer o 19.20 po tréningu peši alebo na bicykli z mesta na konečnú na Stráne, ako nám to radí Peter hore. Alebo ho nechajte čakať pri krčme v tme a v zime 30 min. Ak teda máme takú úžasnú frekvenciu spojov, prečo platíme takú istú sumu za mesačníky ako obyvatelia iných častí Martina, kde majú naozaj obslužnosť autobusov 5 – 15 min ?
nepíšem o využívaní striel na Stráne, druhý odstavec môjho príspevku sa venuje všeobecne systému MHD…
Otázka minimálnej dopravnej obslužnosti nie je otázka pre dopravcu, ale na mesto, ktoré je objednávateľom výkonov. Keď mesto nariadi, že na Stráne bez ohľadu na počet cestujúcich bude chodiť autobus každých 5 min. tak tam bude chodiť, každých 5 min. Akurát to bude musieť dopravcovi zaplatiť, ale mesto na to nemá peniaze…Ešte by som podotkol, že najprv a roky klesal počet cestujúcich a až potom následne sa redukovala doprava a to na žiadosť mesta a po jeho odsúhlasení. Sú to ťažké rozhodnutia či redukovať spoje a znížiť ponuku s ďalším poklesom cestujúcich, alebo naďalej platiť nevyťažené spoje. Predstava, že niekto niekoho odpísal nemá reálne základy, okrem toho dopravca by dobrovolne svoje výkony neznižoval a už vôbec nie tam, kde má dostatok cestujúcich a zaujímavé tržby…
Čo sa týka akým spôsobom technicky prebiehal dopravný prieskumu Žilinskej univerzity, tak na každej zastávke boli sčítací komisári, ktorí dali každému cestujúcemu lístok pri nástupe do autobusu, ktorý cestujúci odovzdal na zastávke v cieli svojej cesty. to jest ak nastúpil cestujúci na zastávke Hollého III dostal lístok, ktorý odovzdal až na konci svojej cesty napr. na zastávke vo Vrútkach na stanici. takýmto spôsobom sa mapovali prestupy. tí čo používali dopravné karty (dnes takmer 80% cestujúcich) boli “skontrolovaní” aj prostredníctvom údajov zo strojčekov…
Bývam na Stráňach a pracoval som v Žiline, súhlasím boli to veľké stratové časy a komplikácie dostať sa do Vrútok na vlak a byť o 6.00 alebo 7.00 na pracovisku v Žiline…, ale takýchto cestujúcich nie je toľko aby to bolo na otvorenie linky.
prosím vás to kto vymyslel ten nezmysel že na STRÁNE bude chodiť MHD večer po 18-tej každú hodinu???
18.03
18.53
19.53
20.48 atď
od 18.03 teda chodí autobus na Stráne len cca každú HODINU.
Myslíte si že každý má auto aby vozil deti sem a tam a tiež aj toľko času???
Poprosím vás o prehodnotenie zavedených zmien pretože sú proti zdravému rozumu, na zimu by sa práve naopak mali spoje pridať a nie uberať….
Za odpoveď vopred ďakujem
Stráne a Bystička majú žalostnú frekvenciu cestujúcich. Podľa mňa by bolo proti zdravému rozumu redukovať dopravu na spojoch a linkách kde viac cestujúcich. Samozrejme, že by mala byť zachované nejaká minimálna dopravná obslužnosť. Otázka stojí, aká má byť… či v mestskej časti so zástavbou rodinných domov (s garážami, a aj autami)každú hodinu, polhodinu…
Asi sa ešte upraví interval počas doobedia, ale večer sa s ďalšími úpravami zatiaľ neuvažuje…
Dobrý deň, každý deň cestujem zo Záturčia na Žilinskú univerzitu a späť, a chcela by som sa opýtať, či by nešli niektoré linky 11 doladiť s vlakmi prichádzajúcimi zo ZA. Napr vlak má príchod 15:33 a 11stka odchádza 15:30(pričom pred ňou išla ďalšia 15:18), naozaj je nutné, aby v tomto čase išla hneď po 12min ďalšia?Keby sa posunula na 15:35-37 stíhali by ju ľudia z vlaku,čím by bola vyťaženejšia.Ďalšia ide 15:50, takže s čakaním 15min sa to ešte dá zvládnuť.Horšia situácia, doslova na poklepkanie po čele, je o 16:40,kedy má príchod vlak a zároveň aj 11-tka odchod.To naozaj by sa nedalo posunúť 11-tku na 16:45 aby ju študenti a pracujúci v ZA stíhali? V našom Martine bohužiaľ platí, že jediná spoľahlivá doprava je pešibus.
Keď som sa ja v minulosti pýtal prečo neposunú niektoré spoje o pár minút inač odpoveď som dostal že ak by trochu zmenili čas odchodu tak by im to následne rozhodilo celý cestovný poriadok aj na ostatných linkách. Teraz ostáva len dúfať že keď v decembri budú meniť grafikon na železnici tak ho možno upravia tak že bude lepšie sedieť k autobusom v Martine. Alebo to bude ešte horšie.
nie je to celkom tak, niektoré posuny k vlakom sa realizovali… a horeuvedené sa určite posúdia. vo Vrútkach stojí cez deň niekoľko desiatok vlakov… toľko spojov v MHD ani nieje, aby boli zabezpečené návozy a odvozy k týmto vlakom zo všetkých mestských častí a zároveň sa plnili aj iné často protichodné požiadavky… vždy sa posudzujú konkrétne prípady. v špičke je to ťažšie realizovateľné… ako som už písal, ideálne riešenie by bol intervalový cestovný poriadok, ale to by museli mestá (Martin, Vrútky) objednať o hodne viac kilometrov aby sa do toho dopravca s cestovným poriadkom zmestil a MHD by sa riadne predražila…
Nechápem prečo by pri zavedení intervalového CP by bolo potrebné navyšovať počet kilometrov? Však nemusí byť interval po troch minútach. V špičke môže byť napr. na hlavnej trase po 7 minút v sedle 14 minút. V súčasnosti sa veľmi často stáva že idú dva spoje rozdielom 0 – 3 minúty za sebou a potom 10 minút nič. Myslím na trase Vrútky – Martin idú za sebou napr. spoje č. 23 a 27 a potom spoj č.10 za ďalších 10 – 15 minút. Keby sa tam dal interval 7 minút ktorý by bolo nevyhnutné aj dodržiavať tak by ste mohli ešte znížiť počet km. Potom by sa dal cestovný poriadok aj zapamätať. Keď som v BA alebo v ZA viem že na určitej linke je interval každých 15 minút tak sa mu prispôsobím. Ale v MT mám vždy na výber 6 liniek ktoré ma odvezú na to isté miesto po tej istej trase, vtedy je zbytočné sa pozerať kedy mi odchádza konkrétny spoj, stačí čakať na zastávke a potom si vybrať z tých dvoch čo prídu za sebou – a toto mi vadí!
pozri si teóriu dopravy a reálne zhodnoť správanie sa cestujúcich (marketingovo)… nič v zlom… modelová situácia (nepozrel som si CP): z kolónie hviezdy 23, z karvaša a blahoveca 24 z Lipovca a T. Kľačian 27 chcú byť ľudia zhruba v rovnakom čase na 7.00 v práci v Martine a študenti a žiaci na 8.00 v školách, k tomu ešte aj Vrútočania a to ovplyvňuje celú špičku, potom sa samozrejme môže stať, že zhruba v rovnakom čase sa na spoločnej trase od Vrútok tie autobusy stretnú. Cestujúci na severe by chceli aby išli postupne a mali tak trvalú ponuku… ale kto vysvetlí napr. v kľačanoch deťom, že oni pôjdu skôr a nebudú v škole o 7.40 ale už o 7.05 kvôli intervalu ktorý si želá občan v košútoch a na severe
. Iný príklad na Bystričke svojho času premával malokapacitný autobus – všetko bolo o.k. až na jeden ranný žiacky spoj. tak sa dohodlo, že sa žiaci odvezú na dva krát. A ako to dopadlo? 1. spoj skoro prázdny a 2. o 15min. neskôr to nezvládol a neodviezol všetkých, nakoniec tam museli dať normálny autobus… to je jednoducho realita každý si rád ráno pospí 
, drvivá väčšina ľudí vstáva na poslednú chvíľu a len s malou rezervou ide na zastávku a ak má takú možnosť ide predposledným alebo posledným možným autobusom ktorým stihne školu, resp. načas do práce. To isté sa zopakuje poobede, treba odviesť malých žiačikov po 4. hodine, aby sa netúlali, potom o 14.00 študentov atď. ak by sa mal urobit interval, dopravca by musel výrazne zvýšiť ponúkanú kapacitu, aj kvôli obehu vozidiel… skús si to nakresliť, daj si k tomu jazdné doby a spočítaj koľko by na to bolo potrebných vozidiel. BA a ZA sú dobré príklady pre intervalovú dopravu (väčšie mestá + veľké spádové oblasti dochádzajúcich), ale aj náklady na 1km MHD sú niekde úplne inde (výrazne vyššie) ako v MHD Martin… každý cestujúci hodnotí MHD podľa svojich potrieb, požiadaviek a predstáv čo je logické a úplne prirodzené, ale je fakt aj to že predstavy jednotlivých skupín cestujúcich sú častokrát rozdielne a dopravca má obmedzené možnosti ako ich naplniť 
Bože, to sú drísty… Ako je potom možné, že intervalová doprava existuje aj v mestách, kde majú na linkách pol až hodinové intervaly (Nitra), či tiež v ďaleko menších mestách (Piešťany). A to už nehovorím o mestách v zahraniční (napr. Přerov), kde majú intervalové CP skoro všade. Netreba hľadať dôvody ako prečo to nejde, ale spôsoby ako by sa to dalo… Aj v tej Žiline sa dopracovali k intervalovému CP aj bez toho, aby museli zvyšovať počet vozidiel.
pre niekoho drísty, pre niekoho argumenty
Existuje návrh optimalizácie MHD Martin spracovaný ŽU, kde sa popasovali aj s intervalom… treba pozrieť ako, za akú cenu a prečo sa to nenasadilo… ale za peniaze aj dom v Prahe 
Návrh som videl v čase jeho vzniku, opäť sa mi ho študovať nechce. A predpokladám, že prečo sa to nenasadilo tam aj tak uvedené nebude.
súhlasím. a je to tak aj s ďalšími linkami, odchádzajú do mesta zároveň s príchodom vlaku. z vlaku sa ponáhľam na autobus medzi prvými, za mnou húf ľudí a z diaľky aj tak už len vidím ako si autobus pekne odchádza do mesta skoro prázdny. potom ďalší spoj je tým pádom natlačený.
Prosím Vás o info či náhodou nepripravujete alebo neuvažujete aj o oficiálnu aplikáciu cestovného poriadku MHD ako java aplikácia do mobilu ako to má napr. aj Žilina bolo by to užitočné mať cestovný poriadok zo sebou v mobile alebo ak je takáto aplikácia pre MHD Martin tak kde sa dá stiahnuť s pozdravom, Laco.
Dobrý deň, priapájam sa sa k nespokojnosti so zmenou linky 23, ktorá po NOVOM obchádza zastávku Prieložtek. Prečo ste ju neponechali s tým, že na semafóroch odbočí na Ľadoveň, pozbiera cestujúcich na Ľadovni ( odkiaľ a kam mimochodom podľa mňa zachádza dostatočné množstvo spojov a linka číslo 23. tam vôbec nemusela ísť – ešte aj strely z Ľadovne a na Ľadoveň vozia cestujúcich), i keď by sa cestovalo dlhšie, ale prečo na úkor Jahodníčanov ??? Na aký podnet robíte takéto neúčelné zmeny ? Prosím, pouvažujte o zmene k pôvodnej trase, alebo aspoň tak, aby zastávka Prieložtek nebola vynechávaná.
Ďakujem za pochopenie a aj vyhovenie. Určite nie som sama, a autobusov, ktré idú na SAD , a nie na Ľadoveň mnoho nie je.
S vašou poslednou vetou nemôžem súhlasiť. Pred touto zmenou sa na ľadoveň zo severu dalo dostať len linkou č. 10. Ale polovica spojov z linky 10 chodila do SAD. A potom boli aj 40 minútové prázdne miesta v cestovnom poriadku kedy sa na ľadoveň nedalo dostať MHDčkou. Teraz sa počet spojov na ľadoveň aspoň trochu vyrovnal s počtom spojov do SAD. Ale nemalo by sa zabudnuť že Ľadoveň je najväčšie sídlisko v Martine a podľa toho nastaviť aj cestovný poriadok.
Nemozem suhlasit ani s jednym z vas. Zmena nikdy nevyhovie kazdemu, podla mna je to tiez zbytocne, pretoze na Ladoven chodi dost spojov (predsa su aj ine linky ako tie z Severu, vsak? A dokonca aj v MT sa da urobit nieco take ako prestupit na iny autobus. Prestup 10-15 minut? Nuz, smola, nemoze chodit autobus odvsadial vsade a kazdych 5 minut. Ja ked som chodil na Ladoven do skoly a zo Zaturcia mi nesiel priamy autobus, hold musel som prestupit, ci sa mi to pacilo alebo nie. Ak by sa malo vyhoviet Mirke, tak by L23 musela by okruzna – od Prioru by urobila taky maly okruh okolo Ladovne s tym ze by isla v trase K. Hviezda – Vrutky – Centrum – Ladoven – Prieloztek – Centrum – Vrutky – K. Hviezda, co by koniec koncov nemuselo byt az take hrozne riesenie…
Ad misomt: neviem, odkial beriete informacie, ale zjavne su mylne, pretoze DO SAD nejde ZIADY spoj L10. Je pravda, ze niektore spoje Z SAD vychadzaju, ale z Vrutok ide L10 vzdy na Ladoven. A zo severu sa da dostat na Ladoven aj L20 a L56. Viem, ze nechodia ktovieako casto, ale ked nejdu, treba prestupovat. Na to su tu tie mesacniky. Oplati sa vam to, ak cestujete min. 2x za den (s prestupom by ste cestovali este vyhodnejsie). A este jedna poznamka k tej Ladovni ako k najvacsiemu sidlisku v MT. Podla mna taky Sever alebo Priekopa ci Podhaj su vacsie ako Ladoven a rozdiel je v tom, ze kym napr. tak L10 obsluzi pri ceste do Vrutok 3 sidliska+Vrutky, cestou nazad z centra obsluzi len jedno a preto je nezmysel tam tahat dobre ze nie kazdu linku.
ale nejaké spoje sa zredukovali na linke 41, tak aby sa obslužnosť Ľadovne neznížila realizovala sa zmena na linke č. 23.
ďakujeme pekne za zmenený cestovný poriadok liniek 40 a 41 od 3.10. Od Dojčenského ústavu sa dostanú deti domov cez pracovné dni len
18.03
18.53
19.53
20.48 atď
od 18.03 teda chodí autobus na Stráne len cca každú HODINU. A to ste len v septembri zvýšili cenu za mesačný lístok pre deti. Naozaj nemôžete vyhovieť všetkým. A komu ste tou zmenou vyhoveli ? Deťom, ktoré musia teraz cca 30 – 50 minút čakať na spoj – aj večer po 18.00 alebo nám, rodičom ? Dosiahli ste naozaj iba to, že ich budeme musieť voziť autom a nebudeme kupovať mesačníky. Možno takto dosiahnete vyrovnané hospodárenie MHD v Martine. ďakujem za odpoveď.
Bohužial realita je taká že tieto zmeny vôbec nemuseli byť pretože vynechávanie spojov ľudom by vôbec neprospelo veď nedávno sa spoje upravovali posúvali na žiadosťi ľudí a vôbec ich nebolo málo ale proste mesto podalo žiadosť že s denného výkonu všetkých autobusov sa musí ísť dole o 500KM!!! A ako všetci uznáte 500KM je 500 KM čo sa muselo nejak prejaviť. Takže za všetky zmeny môže mesto na čele s pánom primátorom. Takže všetky sťažnosti by som najskôr adresoval primátorovi a možno sa to začne opätovne riešiť. A to som ešte nespomenul “poctivých” občanov na 70 rokov ktorí zneužívajú MHD na vozenie zo zastávky na zastávku pretože to majú zadarmo a všetky tieto BEZPLATNÉ prepravy financuje mesto pretože pre Sad-ku sú to výdaje navyše a je to pre ňu stratové
Aby sme to dali na pravú mieru: nie 500km/deň, ale 5% km/rok. Primátora a mesto by som z toho vynechal, Tí len ragujú na vývoj dlhodobého poklesu cestujúcich. Príčin je určite viac od Striel, cez správanie niektorých vodičov až po “zvyšovanie” životnej úrovne
a následnej motorizácie s prechodom cestujúcich na individuálnu dopravu autami. Postoj mesta Martin je dobrý 2x úprava rozpočtu s navýšením pre MHD – myslím, že robia čo môžu. Čo sa týka občanov nad 70 rokov – to má aj sociálny rozmer… tiež si myslím, že to čo je úplne zadarmo to si ľudia nevážia, mohli nechať aspoň symbolické cestovné. Objektívne ale treba povedať, že keby dôchodcov natvrdo spoplatnili, tak by sa výrazne prestali prepravovať a tí ktorí by ostali, by MHD z pohľadu tržieb určite nespasili…
Dobrý deň,
chcem sa spýtať ohľadom žiackej dopravnej karty, že ak žiak nemá napr. nabitý tzv. mesačník, ale má nabitý kredit (napr. na prímestský spoj-peňaženku, strhne mu kredit z nabitej peňaženky, či si musí nabiť mesačník a v buse ako “prázdna karta”?
Ďakujem!
Dobrý deň.
Ak máte na dopravnej karte (nezáleží, či ide o žiacku alebo inú dopravnu kartu) nabitý kredit, tak ho môžete využívať ako v prímestskej doprave na kupovanie cestovných lístkov, tak aj v mestskej doprave v Martine – na zakúpenie cestovného lístka. Zľavnený cestovný lístok stojí 0,29 €, obyčajný 0,49 €. Pre kupovanie cestovných lístkov v mestskej doprave teda nepotrebujete mesačník, môžete využívať aj kredit na kupovanie cestovných lístkov.
Mesačník si môžete nabiť tiež, avšak ten vám nebude fungovať v prímestskej doprave. Avšak na dopravnej karte môžete mať zároveň nabitý aj kredit aj časové cestovné…
Dobrý deň, nechápem prečo v Martine nechodia autobusy rovnako každú hodinu a je to rozdelené na pracovné dni a soboty, nedele, sviatky, + v rannej a poobednajšej špičke viac spojov ako v ostatných mestách, bolo by to praktickejšie, lahko zapametatelné a nikto by sa nehádal !
kde najdem na nete vysvetlivky k spojom MHD (x,a,r, a!,L, I ….)
Dobrý deň, vysvetlivky nájdete pri zastávkových cestovných poriadkoch a linkových cestovných poriadkoch na stránke vždy pod a nad cestovným poriadkom (odkaz). Zobraziť si ich môžete aj pomocou tohto odkazu: http://www.mhdmartin.sk/zcp/vysvetlivky.html
Dobrý deň, dnes 3.10.2011 sme ostali nemilo prekvapení spojom č. 41, ktorým chodili deti domov zo školy ZŠ Gorkého o 11,58 hod., po skončení vyučovania. Od 4.10.2011 už daný spoj nechodí a deti sú nútené čakať na zastávke autobusu, alebo ísť na Stráne peši. Ten, kto robil túto úpravu, už malé deti nemá alebo mu nechodia zo školy samé domov. Po skončení štvrtej vyučovacej hodiny, ktorá končí 11,40 hod., bol dobrý čas pre deti, aby na autobus došli.
Preto Vás žiadam o prehodnotenie prestávky, ktorá je absolútnym nezmyslom z Vašej strany, lebo v čase, od 11,45 do 14, 30 hod, končí vyučovanie na základných a stredných školách.
Ďakujem za odpoveď
Dobrý deň.
Bohužiaľ v cestovnom poriadku nie je možné vyhovieť úplne všetkým. Spomínate prestávku medzi spojmi, neviem, ktorú myslíte – spoje z MHD Ul.Mládeže smer Stráne premávajú vo vami uvedenom čase nasledovne:
11:28 linka 41
12:28 linka 41
12:58 linka 41
13:18 linka 40
13:53 linka 41
14:13 linka 41
14:33 linka 41
Prosím Vás, deťom končí vyučovanie o 11,40. Autobus, ktorým chodili domov o 11,58 linka 41 Ste zrušili. Jedná sa o tento spoj!!! Prichádza zima a deti majú podľa Vás stáť na zastávke 45 minút. Žiaľ, niekto tu nerozmýšľa. Cestovanie v mhd martin je katastrofálne. Neviem si predstaviť zimu a spoj, ktorým chodia stredoškoláci zo škôl a ja o 13,40 z Ľadovne a teraz ide len jeden spoj. Zrušili Ste aj linku 40, o 13,40 zo sad.
zrušenie spoja, alebo zmena časovej polohy sa vždy nejakým spôsobom niekoho dotkne (aj negatívne, tí čo sú spokojní nepíšu oslavné chorály). Dopravca to nerobí svojvoľne a každé takéto rozhodnutie má svoju príčinu, napr. zadanie mesta, požiadavka cestujúcich… Nechápem ľudí, čo si myslia, že sa dopravca vnútorne realizuje v tom, aby svojim zákazníkom robil zle, nerozmýšľal a robil “absolútne nezmysly z jeho stran”…
bohužial ľudia čo nadávajú neponúkajú riešenia… ako znížiť výkony MHD bez zrušenia spojov?
Čo sa týka intervalu medzi 9.40 a 12.40, ten ako písem hore sa bude upravovať a bude sa brať do úvahy aj táto pripomienka.
Milá Pani Liba, bývam na dedine mimo Martina, vyučovanie mi končí 14.40, vtedy mi ide autobus a najbližší až 16.18 hod. Ten čas, ktorý musím stráviť čakaním sa snažím využiť aspoň duchaplnejšie ako len stažovaním sa a kritizovaním.
Dobrý deň, čítal som väčšinu príspevkov, musím povedať, že všetci sme len ľudia. Zažil som veľmi veľa ústretových a slušných vodičov, ale aj grobianov a škodoradostných vodičov tiež. Myslím, že také kamery vo vozidlách a priestor monitorujúcich okolo vozidla, hlavne zo strany nastupujúcich, by vedelo pomôcť k skvalitneniu služieb zo strany prepravcu. Videl som to v zahraničí, predchádza sa tým vandalizmu, krádežiam, vedia sa riešiť vzniknuté situácie, v neposlednom rade aj správanie vodiča, prípadné obohacovanie sa atď. Skúste porozmýšľať
Od 3.10.sa mení cestovný poriadok.Som prekvapený ktorý prominent si presadil aby línka č.23 išla cez Ľadoveň.Bol to nejaký záhradkár ktorý má na Kol.Hviezde záhradku?Bývam na konečnej zástavke Kol.Hviezda a som invalidný dôchodca a chodím ako aj celá rodina do zdravotníckych zariadení v okolí hotela Olymp,vyšetrenia,rehabilitácie,soná atď.Teraz to máme z najbližšej zástavky dosť ďaleko a na prestupovanie mi nedochádzajú peniaze.Prečo práve č.23? Prečo to nieje napr.27 alebo 24? Prichádza mi na um len to že na Kol.Hviezda je záhradkárska oblasť. Pre jedného teraz bude trpieť väčšina,lebo čo viem nie sme sami čo chodíme do tých zdravotníckych zariadení.Alebo to má iný dôvod? V snahe vylepšovať koľkokrát veci pokazíme.A myslím si že chorý občan by mal mať prednosť pred inými záujmami.
neviem prečo vybrali práve linku č.23 aby išla na Ľadoveň, ale konečne ide aspoň trochu viac spojov Ladoveň. Nikdy som nepochopil prečo polovica spojov linky 10 nechodí cez Ladoveň ale začína a končí na SAD. Potom je jasné prečo sa tak darí martinským strelám ktoré ma hocikedy počas dňa odvezú na ľadoveň a nemusím čakať 30 minút na zastávke kým príde nejaký spoj skvelej MHD Martin. Vy navrhujete aby na Ladoveň išli napr. linky 24 al. 27 ale aj odtiaľ určite chodia dôchodcovia do tých zdravotníckych zariadení? Podľa mňa by bolo lepšie riešenie dať všetky spoje linky 10 na Ľadoveň a linky 23, 24, 27 nech chodia len do SAD.
Dobrý ďeň,
žiadam zaradenie autobusu o 5 03 linky č.62 cez víkendy, jelikož ste mi odobrali akúkoľvek možnosť dostať sa do práce.
Dobrý deň.
O 5:03 počas víkendom žiadny spoj nepremával ani podľa pôvodného cestovného poriadku. Premával iba spoj o 5:15 (z MHD Bystrička, Lázky), ktorý zostal počas víkendov a sviatkov zachovaný, zrušený bol iba cez pracovné dni, kedy pred ním premáva spoj o 5:00.
Ďakujem veľmi pekne všetkým ktorý sa podielali na tvorbe CP za to že znova idú všetky 62 tak aby som nestihol ani jednu 7 keď idem z práce ktorú mám na Bystričke a tým si posilňujem zdravie lebo musím chodiť domov kus peši každý deň.
Dobrý deň,
chcel by som sa veľmi pekne poďakovať pánovi vodičovi č. 29697 pracujúcemu v nedeľu 2.10. na linke 27/110 za jeho minimálne 7 minútové meškanie. To, že meškal ho ani trošku netrápilo, veď mal v autobuse len ľudí a jedného vozíčkára(ktorý vystupoval až 30 sekúnd), tak pred každou zástavou vyraďoval rýchlosť, rýchlosťou slimáka došiel ku zastávke, počkal kým ľudia vystúpia a ešte hodnú chvíľu na každej zastávke strávil čumením do zrkadiel(aj keď v priestore dverí ani mimo neho nebol žiadny človek). Vďaka nemu som nestihol autobus č. 506411/37 na Vrícko a strávil som ďalšie dve hodiny čakaním na ďalší spoj na tak pohodlnej lavičke ako je na zastávke na Prieložteku.
na celom spoji bolo 70 ľudí, z Kľačian odišiel načas, minútu sa zdržal pri výjazde na cestu 1/18 (martin – žilina)poďakovanie bude vodičovi tlmočiť dispečer – ktorý sa vodiča bude pýtať, prečo sa neprimerane zdžiaval na trase.
Dobry den, prosim Vas, dalo by sa upravit vyhladavanie zastavok tak, aby sa nazvy dali zadavat do vyhladavania aj bez diakritiky a napriek tomu by zastavku automaticky dohladalo (dala by sa vybrat z ponukaneho zoznamu)? Vdaka za odpoved
Dobrý deň, pripravujeme menšie úpravy vyhľadávania, nová verzia bude pravdepodobne obsahovať aj zapracovanú vašu pripomienku.
Dobrý deň,
chcel by som sa podeliť s nepríjemnou situáciou s cestovaním v prímestskej doprave v okolí Turčianskych Teplíc. Som novým študentom vysokej školy zatiaľ cestujem autobusom len na základe ISIC karty. No na moje prekvapenie včera – 20.09.2011 14:38 hod. som pri cestovaní z T.Teplíc na Hornú Štubňu nepochodil s nárokom na zľavu z cestovného (ISIC je platný do 09/12) a čo som si všimol tak PÁN vodič dosť arogantne dával obyčajné cestovné. Bol som prvým v tomto autobuse na tejto linke čo mal takýto problém a za mnou slečna a chalanisko takisto neuspeli. Darmo sme mu vraveli že toto je medzinárodný preukaz študenta čiže polovičný by mal byť.
Takže všade to tak je ale u tohto šoféra to tak nie je ?
Navyše na nás hádzal také argumenty, že my môžeme za to, že nám tie karty nedokáže prečítať. A to, že mu nedokázali prečítať ani klasické dopravné čipové karty (pravda, výnimky sa našli, že čipové karty prečítalo na prvý krát ale bolo snáď pravidlom, že to neprečítalo hádam na 2-3x) hovorí niečo.
Tým smerom cestujem približne len raz za mesiac, ale s týmto šoférom (Podľa cestovného lístka je to vodič 60744) má väčšina prevažne mladých problémy. Karty musia vyťahovať z púzdier alebo peňaženiek a potom hromží a včera dokonca nadal do debilov jednému študentovi že zdržuje. Dokonca raz že PÁN vodič nepočul ako si hádam 10-12 dievča pýta “polovičný na Štubňu” tak jej dal celý ale ona nemala peniaze na celý lístok. ona mu povedala, že si pýtala polovičný a on jej povedal, že nepočul a vyhodil ju.
Aký je toto vodič???
A aký je vlastne rozdiel či mu na tom zariadení napíše, že mám buď do 15 rokov alebo že som študent ? a vôbec aby ISIC karta nebola platným preukazom nároku na zľavu ?
Píšem to tu, lebo na stránke http://www.sadza.sk som nenašiel nič také ako tu – teda priestor pre návštevnú knihu alebo sťažnosť.
Ďakujem a ak by sa admin stránky mohol vyjadriť budem rád.
Peter B.
Dobrý deň. Sťažnosť je možné podať aj elektronicky, a to na e-mail pripomienky@sadza.sk. V prípade, že chcete podať oficiálnu sťažnosť podľa zákona NR SR č. 9/2010, táto musí obsahovať:
- meno, priezvisko a adresu fyzickej osoby sťažovateľa
- v prípade právnickej osoby názov, sídlo a meno a priezvisko osoby oprávnenej za ňu konať
a musí byť potvrdená podpisom.
vodič má povinnosť, ak nejde ISIC karta skontrolovať vek držiteľa a validačnú nálepku… majú to aj na školení… vodiča na základe tohto podnetu riešil dispečer…
prosím vás ako si vytlačím tú mapu liniek vo formáte A4?
Dobrý deň. Na základe vášho podnetu sme na stránku pridali aj verziu mapy liniek pre tlač, stiahnuť si ju môžete tu: http://www.mhdmartin.sk/upload/2011/09/mapa-mhd-martin.pdf – formát PDF, rozmer mapy A4.
Dobry den chcel by som sa opytat ci sa budu nejakym sposobom upravovat spoje z ladovne kedze sa tam akurat dostavalo Tesco a uprimne spoje z ladovne po 21 hod su tomu neni prisposobene.Kedze tam bude vela ludi pracovat a pracovna doba konci o 21.00 takze spoje okolo 21.30 tam nie su ziadne alebo su o posunute par minut pred pol desiatou ked to vetsina zamestnancou nebude stihat(kym spravia poriadok,kasu,atd.)Ja osobne a urcite nie sam potrebujem aj spoj na strane a ten tam neni uz vobec ziadny jedinny spoj je cislo 40 z jesenskeho ale ten nema sancu nikto stihnut kedze ide 21:18.(hodil by sa tam priamo z ladovne o 21.30 nejka 41 ktora by rozvozila aj mesto aj strane)
Za odpoved dakujem s pozdravom Czeto
Dobrý deň.
Od 3. októbra bude v platnosti zmena cestovných poriadkov, v ktorej dôjde aj k úprave obslužnosti Ľadovne, okrem iného bude tadiaľto premávať linka č.23.
Dobrý deň,
pricestovala som do Martina a chcela som na internete zistiť, kedy chodí mestská doprava. Všetko som si našla, akurát som sa nevedela v rýchlosti dopátrať, čo znamenajú drobné písmená pri jednotlivých odchodoch autobusov. Predpokladám, že x = pracovný deň, ale našla som tam napríklad aj výkričník a to som už bola v koncoch. Uvítala by som vysvetlivky týchto znakov hneď pod cestovným poriadkom ale iným, ľahko viditeľným spôsobom. Ďakujem.
Dobrý deň.
Vysvetlivky sú pri zastávkových cestovných poriadkoch dostupné po kliknutí na odkaz pod názvom zastávky. Posielam vám sem aj presný odkaz: http://www.mhdmartin.sk/zcp/vysvetlivky.html Váš nápad zobrazovať vysvetlivky priamo pod cestovným poriadkom nás zaujal, pravdepodobne pristúpime k tomuto riešeniu. Ďakujeme za pripomienku